Eesti Moskvich Klubi

õige... ka minul jookseb tuulutus mootori kõrvalt ilusti käigukasti juurde alla välja... tuulutuse suunamine õhufiltrisse on karpale pigem kahjuks, kui kasuks, kuna aurud mis sealt tulevad ei ole sugu...

hmm... okei... mäletasin justkui kuskilt et tagaistmetel olid seljatoed erinevad... aga tänud vastamast...

saldion

nimelt hakkas painama küsimus... Et kas 2140 istmed, eriti just tagumine, istuvad 412-ne keresse... Vabandan kui mõne jaoks väga rumal küsimus tundub... probleem siis selles, et omal istmed õhtal, ja ...

niih.... vahepeal pole olnud aega mokitsaga tegeleda... aga nüüd kus auto on väljastpoolt üle värvitud, tuleb kätte võtta, puhastada ja värvida salongi põrand. kui sellega ühel pool, siis veel põhi pu...

täna sai siis vahetatud süütelukk, sest vana luku põhi otsustas koostöölepingu lõpetada... lisaks sellele sai installeeritud ette radika ribid, mis sai krutitud vana 408 pealt... :) antud tegevustest ...

niih... sai siis tegeletud rooste eemaldamisega ja kui juba soe sees oli, siis ka auto üle värvitud... vabandan ette pildikvaliteet kehva ja et pildid järjekorras ei ole, aga üks pilt pidada ikkagi üt...

kas keegi hea inimene valgustaks mind, et kas m-408 ja iš 412-ne tagaluugid on vahetatavad... ehk siis, kas mõõdud ja kinnitused on samad... tean et lukud on erinevad, aga huvitavad just üld mõõdud......

wax kirjutas:Mul näiteks on 412-l taga originaalveljel 205/60R13 ega käi mitte kuhugi vastu.

kas nii laia rehvi banaaniks ei tõmba? krt mul juba 195 lai rehv banaaniks läks originaal veljel...

saldion

endal oli alles hiljuti sama jama karpaga, et kippus kiirendades puterdama ja vahest lausa koolema...peale seda, kui tooreklapi hoova juures olev toruots(karpa sundtuulutus vist) pimedaks sai pandud, ...

mnjaa.... Masin pärit tõesti Vaida küljealt. ja liikleb(siiski vähemal määral) tõesti Kose ümbruses. Vähemal määral selletõttu, et pole siiani ülevaatusele jõudnud. Praeguse seisuga on plaanis veebrua...