4 x IZ 412(Ka Sportralli) IZ 2715, MZMA 426 stern100

[MAZ]

oh p..tsi, vedas,et keegi viga ei saanud.

[stern100]

Mina enam aru ei saa. Tõmbasin ühe silla laiali. Taldrikul 38 hammast, selge see, tavaline differ. Võtsin järgmise lahti, taldrikul 43 hammast. Kas see tähendab seda et see on hoopis piruka differ siis? Pärit combi alt...

Oleks tänulik kui keegi viitsiks raamatust tsiteerida tehaseandmed erinevate diffrite kohta.

[Tarmo]

Mosse peaülekande reduktoreid on erinevaid, ülekandearvud/hammaste arvud:

3,89 - 35:9 SL
4,22 - 38:9 412/2140 ...
4,55 - 41:9 "pirukas"
3,90 - 43:11 IŽ hilisem

Lisaks veel vanemate mudelite reduktorid.

[stern100]

Mosse peaülekande reduktoreid on erinevaid, ülekandearvud/hammaste arvud:

3,89 - 35:9 SL
4,22 - 38:9 412/2140 ...
4,55 - 41:9 "pirukas"
3,90 - 43:11 IŽ hilisem

Lisaks veel vanemate mudelite reduktorid.

Suured tänud. Seega on küttekulu mõttes ikkagi kasulikum alla panna see 3.90 ülekandega reduktor (praegu all 4.22).

[mario]

ilmselt kõik näidud 12 saab lugeda juba väga heaks.. Isegi mõnel läänekal ei ole enam silindris head survet, eile tuli hooldusesse üks pill, 2010.a masin, 3 silindris ilusti 12.8-13.4 vahel ja viimases 8.4.. vot siis meie super head kütust ja omanik muidugi usin lisandite kasutaja, keeras rõngad tuksi.. tähtis pole ilmselt näit ise, vaid see, et kõik oleks ühtlane, näitab kulumist.
sa vala nendesse silkudesse, kus madalam näit oli, tilgake õli, kui näit läheb paremaks, siis on selge.. Kui näit ei muutu, on sul ebatihedad klapid.

sa oled tubli mossefänn.

uurisin targemaid raamatuid - kompressiooni peaks olema silindris 9.6 bari, kui on kõik korras. Vähemalt nii väitis 76.a käsiraamat 1.5liitrise kohta.

[SanderV]

[stern100]

See ei vasta alati tõele. Oleneb ju ka mootori kulumisastmest. Me saime ühel originaal 1600 sigulli mootoril pea 13 kätte surveks.

[sass]

Ärge ajage segamini surveastet ja kompressiooni.

[stern100]

Hmm. Kas kodanik Sass oleks nii helde ja seletaks nende erinevused palun lahti? Mina täpselt ei mäleta ka aga igatahes sooja mootoriga keerasime küünla maha ja siis starterist mootorit ringi mingi ringide arv ja siis saime selle numbri kella peal kätte. Endal plaanis varsti sama kellaga mossedel ka ära mõõta.

[Urukoer]

see kompressioon.