Eesti Moskvich Klubi

2,8 mootor e39 pealt näiteks oleks kõige asisem. Neid peaks leiduma küllalt hea raha eest. Kuigi sellest vanakooli ühe nukaga mootorist annab ka päris häid tulemusi kätte saada.

Minu arvamus - sellele väiksele kerele on iga üle 2,5 liitrine mootor overkill

wax kirjutas:Päris huvitav

Eks ta ole ja,alguses oli lihtsalt mõte,et lihtsalt bmw mootor peale ja jäärada või põllurallit,aga nii see edasi läks:D

Jossu kirjutas:Mismoodi selline mootor ametlikult passi on saadud?

Saladus:D

hannes24 kirjutas:2,8 mootor e39 pealt näiteks oleks kõige asisem. Neid peaks leiduma küllalt hea raha eest. Kuigi sellest vanakooli ühe nukaga mootorist annab ka päris häid tulemusi kätte saada.

Tulevikus ongi plaan see vanakooli mootor välja vahetada,kuna uued peavad vähe paremini vastu,plaan oli vb 2.5 peale panna (141kw) aga eks näha mis aeg toob:)

wax kirjutas:Minu arvamus - sellele väiksele kerele on iga üle 2,5 liitrine mootor overkill

mosseman kirjutas:Aga miks mitte ka veel lollikindlad vanakooli R6 3.0 või 3.5 ...

alguses mõtlesin kusjuures 3.5 panna aga ei tea kas see aiste vahele läheb,praeguse hetkega oleks kõige lihtsam panna vanakooli 2.5 sest siis ei pea juhtmestikku vahetama,aga kui korralikku asja tahta siis peab panema midagi krõbedamat:)

Tehnikapool on ülbe . Aga see tagaots (eriti stange alla jääv) ja porikoopad võiksid teistmoodi olla. Missugune salong välja näeb?

Koopad teen vist vähe tagasi(orginaali),aga tänud:)

Kuna täna väga aega ei olnud ei saanud midagi suurt teha,teha on plaanis nüüd soojendus mis autol puudub,panen siguli soojenduse.