Eesti Moskvich Klubi

Kuidas sellist tahhokat ühendada? Kui usaldusväärne see üldse on?


Kas kulunud/tuhmunud esitulede reflektoreid on võimalik taastada?

Kui mul ükskord kuntstiajaloo tunnis hakkas igav...


Ning paar varasemat joonistust oma kombist

Minul näitab tahhomeeter ligi 1500 rpm valesti,kas see on seadme viga või kalibreerimise küsimus ei teagi. Ühendamise kohta on olemas minu teemas isegi juttu

MAZ kirjutas:Minul näitab tahhomeeter ligi 1500 rpm valesti,kas see on seadme viga või kalibreerimise küsimus ei teagi. Ühendamise kohta on olemas minu teemas isegi juttu

Tahhomeetri panin peale. Kui töötab korralikult siis vist näitab ligi 500 rpm rohkem, kuid järgmine moment kõigub lihtsalt üles-alla.

Veel sai vana näidikuploki ära pleekinud osutid üle värvitud.



Paluks arvamust sellisest veljest.



Selline probleem, et kui pidurit muljuda töötava mootoriga hakkab summutajast valget suitsu tulema ning mootori pöörded langevad. Ise olen kahtlustanud pidurivõimu. Kas seal sees on mingit mansetid, mis võivad läbi olla või on asi palju tõsisem?

velg mulle ei istu

piduri peasilindri otsamansetid õhtal kust lekkib õli vaakumi ja sealt imetakse õli omakorda silindritesse.

Minu arust sobib velg nagu rusikas silmaauku.

Velje värvi üle võiks vaielda aga mitte velje enda üle.

moskiito kirjutas:piduri peasilindri otsamansetid õhtal kust lekkib õli vaakumi ja sealt imetakse õli omakorda silindritesse.

Päris täpselt ei saa sinu jutust aru, kuidas saab õli läbi piduri peasilindri otsamanseti kaudu silindrisse saab. Mul on vanatüübi eraldi olev vaakumvõim.


E: ülal parandasin teksti

vaakum töötab hõrendusega mis tekkitatakse neljandas silindris mootori töötamise ajal. Kui piduri silindris on mansettid läbi, siis läbi selle hõrenduse imetaksegi piduriõli mootorisse.

Vähepeal sain endale 1 esiklaasi ning 2 tagaklaasi. Kui kellelgil on tagaklaasi vaja olen nõus seda vahetama Kombi juppide vastu (võivad ka muud jupid olla).


Reedel sai natuke vaakumvõimu lahatud. Endale sai selgemaks, kuidas see vidin töötab ning aiman, milles võib viga olla. Kõige loogilisem koht kust õli imetakse mootorisse on ühe pronksjupi alune mansett noolega märgitud augus.


Ja nüüd pilt sellest mansetist. Kui kellelgil on seda pakkuda või oskab õelda kust sellist asja saada võiks teada anda (välimine läbimööt on 20mm sisemine 8mm ja kõrgus on 8mm).