Eesti Moskvich Klubi

sai pilt tehtud skeemist.
http://i1111.photobucket.com/albums/h46 ... a39a55.jpg

täna sai siis elektronsüüdet peale pandud ja nii palju ütlen täiustuseks et skeem ei vasta 100% tõele. Asi nimelt selles et mosse enda süsteem vajab kahte toidet süütepoolile, aga too elektronsüüde vajab ainult ühte toidet kuna on lada süsteemi järgi tehtud. Nimelt süütepoolile ühtenda ainult too "roosa" juhe (vähemalt minu ja sass-i mossel), punane kaabel sinise juttiga ühendad klemmi K alla ja teine punane juhe, millel pruun jutt peal, läheb venekeele B alla. siis peaks asi töötama. Minul tekkis mingi kamm jagajaga kuna pärast välja suretamist enam tööle ei läinud aga säde oli.

See süsteem pidavat tavria süsteemi baasil tehtud olema.Ehk hüppas sul see võll 180 kraadi valeks kui mootori välja suretasid,sellist juhuseid on olnud.

mossejumal kirjutas:See süsteem pidavat tavria süsteemi baasil tehtud olema.Ehk hüppas sul see võll 180 kraadi valeks kui mootori välja suretasid,sellist juhuseid on olnud.

no vana süsteem hakkas kohe tööle ja üle hüppata ka ei saanud, sest see oleks puht füüsiliselt võimatu.

annab annab, teoorias ta läheb jh sinna aint 1pidi peale aga praktikas läheb tglt mõlemat pidi kui hästi tahta, endal ka käivitamise ajal 1 korra üle löönud täiesti müstika mu jaoks, aga vahetasin küünlajuhtmed 180 kraadi ja töötas jälle
kuigi pigem jah mingi elektri jama sul,

moskiito kirjutas:

mossejumal kirjutas:See süsteem pidavat tavria süsteemi baasil tehtud olema.Ehk hüppas sul see võll 180 kraadi valeks kui mootori välja suretasid,sellist juhuseid on olnud.

no vana süsteem hakkas kohe tööle ja üle hüppata ka ei saanud, sest see oleks puht füüsiliselt võimatu.

Puht füüsiliselt see on võimalik ilusti Rallikas paar korda ehmatas pauguga mind ära kohe kui jagaja 180 kraadi ennast ringi viskas ja siis pauguga sumpa lõhki läks. Enda rallikal siiamaani elektronsüütega ka mingi jama, ehk käivitades, võtit all hoides käima ei lähe, vaid käima hüppab siis kui võti lahti lasta! St et süüte jaoks jääb voolu väheks, kuid pole viitsinud uurida.

stern100 kirjutas:

moskiito kirjutas:

mossejumal kirjutas:See süsteem pidavat tavria süsteemi baasil tehtud olema.Ehk hüppas sul see võll 180 kraadi valeks kui mootori välja suretasid,sellist juhuseid on olnud.

no vana süsteem hakkas kohe tööle ja üle hüppata ka ei saanud, sest see oleks puht füüsiliselt võimatu.

Puht füüsiliselt see on võimalik ilusti Rallikas paar korda ehmatas pauguga mind ära kohe kui jagaja 180 kraadi ennast ringi viskas ja siis pauguga sumpa lõhki läks. Enda rallikal siiamaani elektronsüütega ka mingi jama, ehk käivitades, võtit all hoides käima ei lähe, vaid käima hüppab siis kui võti lahti lasta! St et süüte jaoks jääb voolu väheks, kuid pole viitsinud uurida.

Sinu probleem kõlab rohkem nagu pendiksi jama, endal ka olnud. senikaua kuni käiad poob pendiks mootori kinni ja käivitub siis kui starteri maha lased.

Mina sain põhimõtteliselt mootori käima panin nii starteri kui süüteluku + klemmi b klemmile. Normaalselt muidugi veel ei käi, tööle jääb ainult kõrgetel pööretel, kui maha lasta tuleb karpast pahmakas ja jääb vait. Eks süüde on silma järgi pandud ja 05 karpa mis pidi väidetavalt uus olema kalab ka. Näiteks uputab teist kambrit.

Mnjah, pole mul ühtegi jama selle komplektiga olnud. Peal on ta juba tükk aega olnud, täpselt skeemi järgi sai ta peale pandud ja süüde paika stroboga - siiani pole ühtegi anomaaliat. Kaks juhet, mis mossel süütepooli peale originaalis lähevad - üks oranž, teine kollane. Kollane tuleb mängust välja jätta. Ainult oranž tuleb ühendada. Ülejäänud juba skeemi järgi.

niih, mina sain praegu vähemalt probleemist jagu. Viga oli süütepoolis, mis oli praak. Panime lada oma peale ja läks matsust tööle ning kõik järgnevad katsetused midagi ei muutnud, läks ilusti tiksuma, ainult et stroboga vaja veel süüde täpselt paika panna.