Eesti Moskvich Klubi

Toonivahe sees? Kapott ja tagauks?

Pigem tolm tillitab silma

Toonivahet küll pole. Kapott ja uksed on tolmusemad, kui kere ja tiivad. Samas polnudki eesmärgiks super tulemust saada, vaid pigem auto välimuselt viisakamaks teha.

Hakkasin ninaosa edasi komplekteerima.

Täna sain endale rohelise sisu stardipaketi.

Nuud otsin ülejäänud komplekti. Seega tagaiste ja polstrid on teretulnud pakkumiste seas. Kroomkapsliga 412 veljed ostsin samuti ära. Neist velgedest läheb kasutusse ainult keskosa... ☺

kui keeruline oli 40 nina vahetus 412 oma vastu? Kui palju(kui üldse) auto juures muutma pidi, et põll, tiivad, kapott ja tuleraamid külge istuks?

Muidu väga kena tulemus aga ainukesed asjad mis häirivad on pleekinud gabariit-suunakas ning esimärk. Esimest on veel päris palju liikvel et mina ei oleks seda vana külgegi hakanud panema. AZLK märgi leiab ka kuigi neid veits vähem liikvel. Annaks autole kohe palju ilmekama "näo".

Aga edu ja ikka väga kena auto!

Peeter, nina vahetus polnud kuigi keeruline. Esipõlle vahetasin välja, tiivad ja kapoti ka. Tuled oleksin võinud isegi 2137 omad jätta. Kapotiingede kinnitusega on veidi jamasti. Võibolla oskab keegi siin suunata, kas uuematüübi 2140 kapotiinged lähevad 412 kapotile külge? Hetkel 412 inged ja need ei sobi esipaneeliga.

Mis puutub tuledesse ja märki, siis need on kõik väikesed detailid, millega tegelen siis, kui kõik suuremad asjad on tehtud. Ja tegemist on veel palju.

2140 ja vana otsa 412 kapotihinged on väga erinevad. Pmst tuleb sul teha hingedega samratskompunn,mis on vist lihtsam. Variant on ka esipaneeli vahetus,mis on pisut aeganõudvam töö aga sul juba auto värvitud.

Ilmselt pean tõesti tegema mingi kompunni ise sinna. Plekkvejed on pm ka kõik käes. Stern toob varsti mulle ehk viimase vajamineva ka ja siis saan oma suurt plaani ellu hakata viima. Algus on juba tehtud.

Nüüd hakkab kindlasti originaalimeelsete sõnavalanguid tulema, kuid see teema edasist jätku siiski ei muuda. Originaali taastamiseks on silmapiiril teine auto.