Eesti Moskvich Klubi

Asi vaikselt areneb edasi. Värviparandused on tehtud. Tehniline pool on ka enam-vähem, ainuke mure: Peale pikaajalist töötamist kui mootori välja sureda, siis enam teda käima ei saa. Võib olla mõni järgmisel päeval alles.

Siin on natuke paremas kvaliteedis paar pilte:

Tore masin, meil peres oli samasugune. Talvel lumega oli väga hea läbivusega. Meelde tuleb ka see, et meie omal mädanesid tagasilla kinnitused karbiotste küljest ära. Tüüphädadeks olid nagisev armatuur ja silumiinist ukselinkide kinnituste äramurdumine.

Kui härra Kolomenskil huvi siis ma võin juhatada,kus uus jooks velgi on saada. Minul huvi nende vastu puudub.

Kuna tegu on Audi 80 väidetava koopiaga, siis siia sobivad enamus 4x108 veljed alla, lugematu hulk autode alt..
Lihtsalt keskava on 50 ja offset 45, mis mossele tehasest antud. tehase velg oleks muidugi ägedam jah.

mario kirjutas:Kuna tegu on Audi 80 väidetava koopiaga.

Kas mitte Talboti koopiaga ?

Talbot Alpine koopia. Selles oli kunagi Tehnika ja Tootmises juttu.

Talbotist kuju,Audist mootori asetus,nii oli selle mossega lood.

Nojah, käsi kirjutab kiiremini, kui mõistus... Tehas ostis Saksamaalt spetsjomm Audi 80, et uurida veidi veermiku ehitust ja kuna prantslastega saadi hästi läbi, siis hakati koos töötama, kuna neil oli tuuletunnel.. paraku olemasolev mootor ei sobinud uue kerega, nii see audi pealt snitti võeti.. Väidetavalt on siiski tegu täiesti "uue" autoga, et prantsuse autolt laenati vaid mõni konstruktsiooni lahendus ja aknatihendite kuju ja välimuses kokkulangevus olevat vaid puht juhuslik...


Must on simca 1307 ja punane 2141.. sarnasused siis...

juba müügis http://www.auto24.ee/used/2373675