.Samas palju nt neid parempoolse rooliga M427 üldse alles on? Ma tean,et sellest 300 autost
, kas ühele neist M427 kunagi ostuluba saab esitada 
MAZ kirjutas:Off topic:He he
Muidugi siin kandis ma tean Tartus on 1 parempoolse rooliga M412 ja see on ka vahest kasutuses!
Siis M427 on ka kuid nende täpset arvu ma ei tea olen nii 3-4 autot näind ,mis on omal jõul liikunud!
.
kunagi!Kitsaid küljekarbiliiste ei paigaldanud edasimüüja, vaid see oli standardis kõigil 408/412 ja nende teisenditel, ka kaubikfurgoonidel 433/434 juba tehasest alates aastast 1971. Samade liistude paigaldus jätkus ka mudelitele 2138/2140 ja nende teisenditele kuni 1979.Manks kirjutas:... Edasimüüjate poolt on lisatud tagumised helkurid, külje karpidele liistud ja tagaaknale kleeps...
Tänud Karu2 -le. Kas katalooge on hiisemast ajast välja antud, kus on 1974 a. mudelite eripära kirjeldatud? Küljekarbi liistud on siis kõigile eksporti minevatele masinatele paigaldatud, enamus masinatel on külekarbid vahetatud koos liistu kadumisega.Karu2 kirjutas:Kitsaid küljekarbiliiste ei paigaldanud edasimüüja, vaid see oli standardis kõigil 408/412 ja nende teisenditel, ka kaubikfurgoonidel 433/434 juba tehasest alates aastast 1971. Samade liistude paigaldus jätkus ka mudelitele 2138/2140 ja nende teisenditele kuni 1979.Manks kirjutas:... Edasimüüjate poolt on lisatud tagumised helkurid, külje karpidele liistud ja tagaaknale kleeps...
Sinu hangitud 412, 427 kataloog on küll välja lastud 1972, kuid sisu kajastab selles veel 1970. aasta mudeli iseärasusi (näit. plekkarmatuur jne) ja detaile. Sellel leheküljel, kus on pildil külje ehisdetailid, ei ole veel teemaksolevat küljekarbi liistu, samas aga on uste alumise ääre liistud ja selle pikendus esitiival, mida kasutati ka juba 408 kere juures alates 1968. Paigaldati neid aga väga vähestele, mitte kogu ekporditavale toodangule. Nende detailide koodid algavad kõik tähistusega 408E-*******. Valdav enamus toodangust väljus siiski ilma nende liistudeta. Peale kitsa küljekarbi liistu kasutuselevõttu neid laiemaid uste alaservade liiste enam rohkem ei paigaldatud. Sellist kooslust pole kunagi olnud, et on nii karbiliist, kui uste alaservade liistud.
Uste liistudest mõnevõrra sagedamini, kuid ka ikkagi harva paigaldati sedaankerele katuse veerenni liiste.
Hehee, kas see sama raamati, mis ma umbes kuu aja eest vanarauast leidsin ja kuivama unustasin?Karu2 kirjutas:Nagu juba mainisin, siis aastast 1971 paigaldati küljekarpidele liiste kogu toodangule, st. nii siseturu autodele, kui eksporditavaile. Väliselt nad ei erinenud millegipoolest. Sinna sisse mahub ka Sinu 1974. a. masin.
Ah jaa, turvalisemaks moderniseeritud mudelite 412, 427, 434, mille margitähistuse järel olid juba indeksitähed tähed IE (alates vist 1973 tehases AZLK ja IZ 1975) ja mis omasid juba terve rea tol ajal uuenenud passiivse ohutuse elemente (pehme armatuur, rooli keskosa, avarii puhul löögi tagajärjel lühenev roolisammas, kahekontuurne pidurisüsteem jne.) kataloogi ei ole mina kohanud, on vaid värviliste läbilõikepiltidega album.
