Eesti Moskvich Klubi

tänud kasutajale enkman tänu kelle varudele sain 19 eur käsipiduritrossid ja esi ning taguamordid..nüüd on puhkus reedel algamas ja saab yle pika aja nokitseda auto kallal

käsipiduri trossid vahetatud...ka amordid.. 1 lisaleht taga juures..nyyd on inimlik..amortide vahetusel läks tagumisel kronsal keere maha..aga see sai leitud enda varudest..ja ees amordi alumised poldid sai purux keeratud..uus keere ja 10 poldid läksid asemele ..nyyd sai avastatud et parem tag pidur on peal olnud ja katet enam seal pole eriti..tuleb sellega tegeleda...ja vahepeal sai hangitud sis iluv6re vanema tyybi oma ja hunnik erinevaid tihendeid sain kaubapeale:D..edasi peale seda ootab kevadel värv...ja põhi läheb õliga katmisele :Dennem värvi pole erilisi t6id plaanis teha aga suveks ikka ametlikult liikuma:D..

vahepeal on mootor siis jeblanud..nyyd ometi l6puks j2lle t2ies hiilguses t66tab...k2ssar vajab veel regulli aga tundub et toimib..siis m6ned asjad veel yle vaadata ja ylevaatusele..peale seda plaan kohe v2rvimisse minna et hooajaks valmis saaks..lootust on..samuti on lootus et minu k2tte ilmub l2hiajal 1976 a export 2140..norrast tagasi tulnud auto v2idetavalt tsink kerega..varsty l2hen kaema ja siis n2eb edasi kas saab hea doonori v6i midagi paremat

täna sai avastatud et tagumine parempoolne parktuli mis on uksepiilaril tehase poolt on yhendamata.

täna sai siis peale pikka aega remonti ja seismist käidud ylevaatusel..tulemus oli positiivne ..sai kenasti läbi..nüüd siis suurim mure värv ja uksetihendid..esialgu plaan kokkutulekust see aasta kindlasti osa v6tta ja tulle vähemalt 2x2140.

vahepeal kadus sidur ära ..niiet täna sai uue siduripeapumba ja t66silindril tuli ka mansett ära vahetada..2 x:D sõidu ajal kadus ära õliurve..või noh lõpetas lepingu..et ei liigu yldse..soojalt ega kylmalt..sõidu pealt pmst lõppes otsa..juhtmed jooksevad kylge..midagi lahti pole..kas v6ib viga olla õlipumba juures olevas ymaras anduris mis keermega sisse käib? või peaks kusagilt mujalt otsima?

Loodame et viga ainult anduris.Oleks hea ka tegelik surve mehhaanilise manomeetriga ära kontrollida.Originaalsüsteemi näite ei saa väga tõsiselt võtta,sellega saad näha ainult mingi surve olemasolu.

täna sai siis muretsetud 1986 a mudel 2140sl ..passis sl märget polnud..ei tea kas peaks olema või mitte..igatahes kunagi sellest vb eraldi teema aga praegu olnud ostest saati 1 omaniku käes..läbisõit 111000,tehnika ja kõik uksed jms üli heas korras(lähevad kergelt kinni) nagu ka pmst terve salong nagu uus..seisnud garaazis..viimased 3 a seisnud kuna load v6eti ära vanaduse pärast..sõbra vanavanemad siis..kere suht läbi tiiva ääred..karbid..kogu orig pagassi sisu peale tulekustuti tundub olemas olevat.viimane üv 2010..käsipidur jäi peale transporti peale aga käigukast,mootor sillad vaiksed ja tundub et ülihästi hoitud..auto saatus hetkel lahtine, läks garaazi puhkama.

svenson01 kirjutas:täna sai siis muretsetud 1986 a mudel 2140sl ..passis sl märget polnud..ei tea kas peaks olema või mitte...

Teh. passis lahter D-D.3 Kaubanduslik nimetus: 2140-117.
Tähtedekombinatsiooni "SL" passis ARK eraldi välja ei trüki.

passis superluksil kaubanduslik nimetus "2140" ja ei midagi muud arvele v6etus ja tootmisaasta 1986