Eesti Moskvich Klubi

Teema hakkab juba vaikselt kuhugi unustuse hõlma vajuma. Üle pika aja on loom jälle "omadel jalgadel"

Šarniirid unustasid värvida

wax kirjutas:Šarniirid unustasid värvida

Väga õige tähelepanek! Komplekteerimisel nagu ei raatsinud neid uusi sarniire üle värvima hakata. Päris nii
nagu tehases tehti(terve komplektne sild värviti üle) ei kavatse ka teha. Kõik poldid ja mutrid jäävad nagunii
kollase tsingiga, neid ei kavatse kindlasti värvida. Aga sarniirid... ma veel mõtlen, võib-olla värvin nad ikka
mustaks.

On ikka kradi ilus vaadata küll värske värvi saanud masinat

Väga muljetavaldav töö!

Originaaliga seoses vaatan, et põlle ja esitiiva vaheline tihend on ka kerevärvi värvitud, kas see oligi kombidel nii?

Moskva masinatel on kindlasti värvimata see tihend: 1967; 1970; 1974

Iževski mossedega aga elu veidi keerulisem kuna miljoneindate masinate pildid mustvalged ainult: Link

ja netis 100% originaalset kombit ei suutnudki kohe leida. See võibolla: Link?

Selle järgi võiks nagu vävimata olla.

Kui juba orginaali järgimine on põhiteema, kas siis plaanis ka tulevikus musta numbrit taotleda?

Igal juhul edu masinaga!

Tänud kõigile kaasaelajatele!

marek kirjutas:Originaaliga seoses vaatan, et põlle ja esitiiva vaheline tihend on ka kerevärvi värvitud, kas see oligi kombidel nii?

Vot seda ma tõesti ei tea, vaadates vanu pilte tundub küll, et peab ilma värvita olema see tihend. Mulle meeldib
just igasuguste pisiasjade ja detailide kallal nokkida, väga hea küsimus, tõmbas jälle sae käima.
Siin üks pilt kuskilt näituselt, kus tundub, et tihend on autoga sama värvi:

Järgnevad pildid tekitasid, aga uued küsimused. Kuidas need tihendid said üldse mustaks jääda, kui kered
käisid krundivannist ja värvikambrist läbi?


Üks vana pilt huvitava ninaga kombist:

hamada kirjutas:Järgnevad pildid tekitasid, aga uued küsimused. Kuidas need tihendid said üldse mustaks jääda, kui kered käisid krundivannist ja värvikambrist läbi?

Jah selle seletusega tundub loogiline et ju need ikka värviti tehases üle. Leidsin ka kaks videot väidetavalt täis-originaalsesetest iž 412-est kus värvitud tihend näha: 1, 2.

Aga nagu näha siis kummilt on värv ikkagi osaliselt nüüdseks maha koorunud, mistõttu võib palju elu näinud masinatel see täiesti maha tulnud olla ja tunduda nagu polekski värvi olnud.

Samas on ka esinduspilt Iž kombist, millel nagu oleks tihend värvimata:



Aga mis Moskva masinateese puutub siis seda tihendit olin pidanud pea terve elu mitte värvituks kaasfoorumlase Leaver-i originaalvärvis 408 järgi: Link.
Aga kui täpsemalt pilti vaadata (pilt) siis tundub nagu oleks värvimise ajaks tihend olnud veidi lohakalt kinni kaetud. Võimalik et Moskva tehases siis kaeti tihendid kinni värvimise ajaks. Muidugi seda juhul kui ikka antud masin on 100% originaalvärvi all nagu mäletan.

Et hilisemalt värv esindusmasinatel maha nokiti ei taha eriti uskuda, pigem ikka kaeti eelnevalt kinni. Esimene versioon oleks suht. kilplase tegevus kui eelnev katmisvõimalus olemas.

Segane värk nende tihenditega.
Käisin ja vaatasin enda 1970. aasta originaalvärviga IZi ja seal on tihend ka värvitud:

Piltmõistatus. Millised pukseerimisaasad on õiged 76.a kombile?

Kass teab vastust?
Pakun,et ovaalsed. Mul 74a universaalil on ovaalsed.