Kes on kokku puutunud salongi klaaside udususega? Olen isegi ja mitte vähe ja eriti mossega sõites niiske ilmaga. Teame ju kõik, et vanakooli autodel sõitjate ruumi ventilatsioon halb ja no vat siis nüüd kui vanakooli mehed saunas ka õlle taga istuvad ja omi vanuaegu meenutavad, siis tuleb nii mõndagi huvitavat lagedale mida proovida. Proovisin minagi ja imestasin, et asi töötab ja nimelt, lihtlabase habemeajamisvahuga Klaas ajaloolisest kihist puhtaks mõne vahendiga ja kui klaas kuiv, siis vaht peale kanda, laiali hõõruda ning seejärel kuivuseni puhtaks teha. Peale sellist peotseduuri ei tahtnud klaasid enam uduseks minna isegi klaasidele peale puhudes või õhates hingeauru. Päris omapärane nähtus ja tunne oli ... Kui keegi proovib, siis kindlasti vaht ! Mitte geel ! No ja loomulikult võib ka oma kogemuse kirja panna
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
Kuna kevad on saabunud ja minu kaua oodatud düüsi puurid ka, siis võib lugeda, et uus hooaeg on alanud
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
TALUPOEG TALUJA kirjutas:Õhtust!
Kas nende puuridega uuristad vanu düüse üle või teed lausa uued valmis? Ootan põnevusega ka pakendist väljavõetud puuride kohta pilte.
T.
Uusi düüse jah ma põlveotsas ei trei, aga tehase omad saab nüüd parendada küll
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
TALUPOEG TALUJA kirjutas:Õhtust!
Kas nende puuridega uuristad vanu düüse üle või teed lausa uued valmis? Ootan põnevusega ka pakendist väljavõetud puuride kohta pilte.
T.
Siin siis suuremad pildid huvilisele
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
Tänud!
Nii peen värk,silm ei seleta,ega pole kõvasulam otsaga? Anna ka teada kuidas vastupidavus ja kvaliteet.
Millalgi ostsin ka ühed puurid aga need murdusid nagu makaronid. Kahtlustasin,et järsku olid hoopis veneaegsed hambaarsti puurid.
T.
Perkinsi leiutasid ka venelased.Nii ütles sõber Märt....
TALUPOEG TALUJA kirjutas:Tänud!
Nii peen värk,silm ei seleta,ega pole kõvasulam otsaga? Anna ka teada kuidas vastupidavus ja kvaliteet.
Millalgi ostsin ka ühed puurid aga need murdusid nagu makaronid. Kahtlustasin,et järsku olid hoopis veneaegsed hambaarsti puurid.
T.
Eks proovimisel selgub jah kui head on
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
Seenior kirjutas:Proovime siis järgi,ehk saan ka kähkusõidumosse omajaks, viimased suvesõidud olen ikka viimasena rivis olnud,ehk saan seekord ettepoole koha!
Peaksid mossega kevadsõidu päälinna tegema, siis saab ka nokitseda
Moskvich on masin, mis kestab! IŽ-412 IE (1989) ja AZLK 2140 (1987) omanik 2012, 2013, 2014 Eesti Moskvich Klubi suvesõidu vigursõidu I koht No ja ajaga on saanud DAAZ karburaatorite remont ka hobiks
ja eriti mossega sõites niiske ilmaga. Teame ju kõik, et vanakooli autodel sõitjate ruumi ventilatsioon halb ja no vat siis nüüd kui vanakooli mehed saunas ka õlle taga istuvad ja omi vanuaegu meenutavad, siis tuleb nii mõndagi huvitavat lagedale mida proovida. Proovisin minagi ja imestasin, et asi töötab ja nimelt, lihtlabase habemeajamisvahuga 
Klaas ajaloolisest kihist puhtaks mõne vahendiga ja kui klaas kuiv, siis vaht peale kanda, laiali hõõruda ning seejärel kuivuseni puhtaks teha. Peale sellist peotseduuri ei tahtnud klaasid enam uduseks minna isegi klaasidele peale puhudes või õhates hingeauru. Päris omapärane nähtus ja tunne oli ... 
