Eesti Moskvich Klubi

Tänud huvi tundmast!
Uksega on vist nii et ikkagi karp ja koopaäär on valesti keevitatud,ei tea mida teha sellise probleemiga???

Endalgi garaazis seda heledamat rohekat tooni 4 tulega 408 seismas.
Tekib küsimus, et mis ajast neile sinna tagumise piilari peale kabariit(?) tuled pandi?


Loodan et korrastamise isu ära ei kao ja ikka lõpuni teed!

Jõudu, jaksu ja paksu raha kotti!

Mõtlesin et homme lähen ja võtan tagasilla maha ja tõstan auto tagumiku kõrgemale pukkide otsa,et saaks korraliku ülevaate vajavatest keevitustöödest.Igaksjuhuks küsin et kas pärast kahetsema ei hakka seda tegu,nt et midagi oleks vaja paika panna kui sild on all???

Niki88 kirjutas:Mõtlesin et homme lähen ja võtan tagasilla maha ja tõstan auto tagumiku kõrgemale pukkide otsa,et saaks korraliku ülevaate vajavatest keevitustöödest.Igaksjuhuks küsin et kas pärast kahetsema ei hakka seda tegu,nt et midagi oleks vaja paika panna kui sild on all???

Õnneks veel sildade järgi keretõid ei tehta

ilma sillata endal sul lihtsam seal keevitada ja mässata. ainus asi on see, et poolraamid saaksid õigesse kohta tagasi ja lehtvedrude kinnitusaugud poolraamis omal kohal oleksid. natukene mõõtmist...

Sul ei ole õnneks eriti oluline enam tagasilda all hoida. Poolraamid paistavad niikuinii puuduvat ning kerele on gaasiga keevitamine oma jälje jätnud (kõver küljekarbi ots).

Nüüdseks on tagumise sild maas(peaaegu).
Ühte lehtvedru kinnitust ei saanud lahti põhja all,amortisaatorid ja piduritoru ja kässaritross on lahti.
Mingiaeg tuleb siis materjali osta ning taguotsa keevitama hakata.Peale seda võtta esisild kaa lahti vast.
Aga see küsimus on ikka üleval,et kust saab plekki osta ning karprauda?
Keegi mulle soovitas Würth i nimelist kauplust..

Vahepeal tulevadki vedrulehe tõmmitsatel mutrid lahti ainult pärast kuumutamist. Iseenesest võid tõmmitsa julgelt relakaga katki lõigata, kuna need on ühekordsed. Teine kord enam korralikult kinni tõmmata ei kannata.

Tagumised poolraamid soovitan soojalt teha nelikanttorust. Poolraami mõõtudele toru on täitsa saadaval. Plekist keeratud poolraamid jäävad väheke õrnaks.

Üks idee on mul kaa.
Nimelt mossedel pole ju tagavara rattale piisavalt praktilist kohta.
Kui aga keevitaks näiteks vasakule poole pagasniku põhja "süvendi" (poolraami ja tagatiiva vahele)nagu Ladadel on,laiuselt mahuks ära(silmajärgi vaadates).Kas keegi on midagi sellist teinud?ideed?ettepanekud?
Või on üldse halb mõte??

Mu mossel on juba selline süvend seal sees, eriti praktiline ta ei ole , nädalavahetusel saab pilte ka kui vaja

Süvendi võid teha, aga kuskil pildil jäi nagu väga paistma, kuna Moskvich on suht suure kliirensiga. Auk tee põhja kindlasti, et saaksid vett välja lasta.
Edu keevitamisel, tööpõld on suur ja lai. Minu käed seda maagiat teha veel ei mõista, tulevikus loodan seda viga parandada.