Eesti Moskvich Klubi

Ei ole kõrgem rehv paha ühti seni kuni see koopasse kinni ei jää Juhitavus võib küll vähe viletsamaks muutuda (seda nii vähe, et p.....ga seda ei tunneta) aga spidomeetrinäit läheb täpsemaks. Enda 2140-l oli 2 suve all 175/80R13, see vastab enam vähem pirukamosse rehvimõõdule.

Mu mosse olevat see nädalavahetus Tartus sinu mosse kõrval seisnud ühika ees

Auto 8. aprillist Tartus. Maantee bensukuluks kiirusel 80-85 sain 8 ja linnakuluks viie päeva jooksul 12.

Suur laik auto all on jahutusvedelik. Veepumba juurest tundub tulevat. Peab midagi ette võtma.
Väiksed nired on ka käigukasti ja tagasilla all. Selle kohta öeldakse, et Mosse ei leki, ta märgistab oma territooriumi.

Sinu autot nägin jah siin, Järvpõld. Vaatasingi kohe foorumist järgi, et kelle masin on. Parkimiskohti oli küllaga, aga pandi ikka mu Mosse kõrvale.

Vend ütles jah, et pani ikka teise mosse kõrvale, et uhkem oleks

Käisin täna hommikul su mosset kaemas Väga uhke on

Väsinud juba, tahab värskendamist, aga tänan!
Viimasel ajal teinud selliseid asju, et esituli kukkus pirni vahetamise käigus maha ja klaas läks katki.
Mossematk annetas mulle kaks roostes reflektorit, millelt klaasi sain. Suur aitäh!
Ujukikambri nõela vahetasin ära uuemat sorti nõela vastu. Enam üle ei aja ja käivitub korralikult jne.

Ega ta nii hull ka välja ei näinud, pole vaja eriti põdeda

Meenus, et paar kuud tagasi silmasin seda masinat Maaülikooli ees. 1h oli aega vahtida. Päris kobe aparaat tegelikult.

Esimese lumega nädalaid või kuu tagasi läks kummiotsaga ujukinõel katki. Arvasin, et pump jamab, aga eile oli aega autot vaadata jälle ja sain teada, et nõela viga. Kummiots oli nõela kerest 2 mm välja tulnud ja bensupump sellest läbi suruda ei suutnud enam. Panin vana rõngastihendiga nõela tagasi ja tunde järgi ujukitaset ja sõidab jälle. Külmalt käivitub hästi, soojalt ei taha tühikäiguga töötada ja soojalt käivitub ka halvasti. Kas peaks ujukitaset madalamaks sättima, on selle viga? Liivakoti peab ka talveks taha viskama raskuseks ja vajadusel hea midagi ratta alla puistata. Radika ette peab katte ka panema, eileõhtuse tuuritamisega pole temp. 80 kraadi peale jõudnudki.
Peab ostma paar uut kummiotsaga nõela ja pumba alla uue tihendi. Mis materjalist see tihend nüüd tehtud ongi?

Talts, kaugelt aitab vaadata küll vist jah.

Kuressaares EPT hoovil Nokian Tires sildiga kummiboksis olid siuksed veljed, vist tahetakse müüa ka. Hinda ei tea. Enne olevat ka Mossel all olnud.
Endale sain sealt 165/80 naelad alla. Auto heas töökorras taas.