Eesti Moskvich Klubi

kassu kirjutas:https://osta-ee.postimees.ee/moskvitshi ... 59296.html
Tere, üks tuttav tahtis teada, et kas see raamat sobiks 2140.le

See on detailide kataloog kogu numeratsiooni ja mõõtudega.

Diiselmootor https://www.kuldnebors.ee/65584651

wax kirjutas:Diiselmootor https://www.kuldnebors.ee/65584651

No ostke aga ära,ma ise sain sealt kaks tükki juba. Arvatavasti kõige kobedam jäi maha.

T.

Palju sul plaanis neid diiselmossesid plaanis teha on, sellise mootori Mossega läbisõitmiseks peaks ikka aastakümneid kuluma

TALUPOEG TALUJA kirjutas:

wax kirjutas:Diiselmootor https://www.kuldnebors.ee/65584651

No ostke aga ära,ma ise sain sealt kaks tükki juba. Arvatavasti kõige kobedam jäi maha.
T.

Seal väike ohukoht võib olla see klausel, et mootor kap. remonditud. Kui töö tegija ja käekiri teada ja usutav, siis vast pole muret.

Samas kui mootor remonditud vene ajal nt. mõnes suures kap. remondi ettevõttes, siis selliste asutuste "kap. remonditud" mootorid olnud sellised, mis olevat teinekord nii "tihedad", et vajasid auto peal nööriga käik sees järgivedamist enne kui omal jõul käima jõudsid hakata, starterist käivitamisest ei tasu rääkidagi.

Ju laoti täielikult kokkusobitamata-mõõtmata detailidest mootorid kokku, et käib küll.

Aga teemasse ka, ksf. Edel mosse lähisugulane nii värvikombinatsiooni (välis/salong) kui ka numbrimärgi tähtede järgi on müüki tulnud:

http://www.auto24.ee/used/2789617

Martpoiss kirjutas:Palju sul plaanis neid diiselmossesid plaanis teha on, sellise mootori Mossega läbisõitmiseks peaks ikka aastakümneid kuluma

No järgmise tegemiseks on juba materjal koos. Teise ehitamine seisab lihtsalt ajapuuduse taga kuna kõike muud on vaja teha,äraelamiseks kulub põhiline aur.

marek kirjutas:
Aga teemasse ka, ksf. Edel mosse lähisugulane nii värvikombinatsiooni (välis/salong) kui ka numbrimärgi tähtede järgi on müüki tulnud:

http://www.auto24.ee/used/2789617

No peaaegu, aga minu oma on nüüd sinine http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/111414839 enne oli valge http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/59568817
Aga kõige lähedasema numbrikombinatsiooniga olen saanud pilti selle http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/53365227

Marek kirjutas:

Samas kui mootor remonditud vene ajal nt. mõnes suures kap. remondi ettevõttes, siis selliste asutuste "kap. remonditud" mootorid olnud sellised, mis olevat teinekord nii "tihedad", et vajasid auto peal nööriga käik sees järgivedamist enne kui omal jõul käima jõudsid hakata, starterist käivitamisest ei tasu rääkidagi.
Ju laoti täielikult kokkusobitamata-mõõtmata detailidest mootorid kokku, et käib küll.


Pean mainima,et nende vanade mootorite endine omanik oli kõva vanatehnikamees olnud. Kuusalus oli ka vist kõvemad mehed.... aga ma arvan,et lõplik tõde selgub siis,kui mootorit natike uurida. Nüüd vast juba sellised riistad olemas,et võtad pihusti maha ja pistad vihmaussi sisse,vaatad järgi mis seal siis ka on. Kui hoonijäljed värsked siis võib arvata,et ongi suurem remont tehtud. Ja eks võib ju ka põhja alt ära lüüa.... kõik üle kontrollida ja uued tihendid panna igaks juhuks. Ma ise kindluse mõttes võtaks ikka lahti ja vaataks kõik üle.
Mu oma mootor käis täiesti kenasti enne lahtivõtmist aga ühel kolvil oli mõra..... seega hoidsin suurema hävingu ära.

Koristasin veits garaažis ja leidsin asju, mida kordagi kasutanud pole, vaid lihtsalt aastaid muudkui ühest kohast teise tõstan. Panin K126H karpa ja "rehvipingi" osta.ee-sse.

https://osta-ee.postimees.ee/index.php? ... =107529669
https://osta-ee.postimees.ee/index.php? ... =107534374

Facebookis pakutakse varuosadeks ühte pika kastiga IZ-i. Tähelepanu köitis aga pika kasti kate, mis külje peale avaneb.

https://www.facebook.com/groups/9947962 ... 4882508641