Eesti Moskvich Klubi

Edel kirjutas:Kas mulle tundub, või ongi tagasild viltu all? Paremast küljest nagu paistab nii.

Jah, see on probleem millega tahaks peale tehnilist poolt kohe tegeleda. Ehk siis tagumise otsa põhi üle keevitada. Tagumised poolraamid on üsna nutused kahjuks. Üks lihtsam mure ka, kas keegi teab või on kellegil mingit joonist mille järgi saaks uurida kuidas akna tõstuki süsteem toimib? Kuna üks uks sai hetkel vahetatud ja endaarust süsteem nii laotud kokku tagasi nagu enne oli, kuid ei saa mina seda akent enam korralikult jooksma. Ning samuti tahaks teada, kas kuskilt on võimalik osta uusi ukse tihendeid?

Seda on võimalik kahtepidi kokku panna. Valepidi ja õigetpidi. Valepidi käib raskelt, õigetpidi kergelt. Pane trossid rullikul teist pidi jooksma ja asi korras.

Esimesed sõidud tehtud, aga tegemist veel on et teedele saaks.. hetkel töö ja ilmad segavaks faktoriks mossuga tegelimiseks.

Vahepeal sai auto koju toodud ja tuli täitsa oma sõiduga, pole teist aasta aega liigutanud. Sai sidurit õhutatud kuid 1. ning 2. käik ei taha koguaeg sisse minna ja tagurpidi käik läheb vahest raginaga, kas põhjuseks võib olla liiga peale pingutatud sidur? Kuna vana ketas oli üsna küpse omadega sai seda isuga peale keeratud. Kuna uuel kundepoolsel tiival polnud suunatule auku sai see ka sisse puuritud ja nipet-näpet tõid veel tehtud. Eile võtsin kollektori maha et saaks vanad tikkpoldid läbi puurida, kolmest kaks oli pooleks - panen ilmselt tavalised poldid asemele.

Täna töölt lõunale tulles märkasin, et maja ette üks 412 veel tekkinud, 75a. aasta isend siis. Sai omanikuga veidi juttu ka räägitud, kuid oli kahjuks tööle tagasiminekuga kiire. Ehk on ta ka selle foorumi lugeja, soov oleks veidi tema mosse ajaloo kohta teada.

Kevin68 kirjutas:Sai sidurit õhutatud kuid 1. ning 2. käik ei taha koguaeg sisse minna ja tagurpidi käik läheb vahest raginaga, kas põhjuseks võib olla liiga peale pingutatud sidur?

Tõenäoliselt siiski käiguhoovastik, mis tahab reguleerimist. Eestikeelses moskvichi raamatus on reguleerimine väga hästi ära seletatud.

hard0 kirjutas:

Kevin68 kirjutas:Sai sidurit õhutatud kuid 1. ning 2. käik ei taha koguaeg sisse minna ja tagurpidi käik läheb vahest raginaga, kas põhjuseks võib olla liiga peale pingutatud sidur?

Tõenäoliselt siiski käiguhoovastik, mis tahab reguleerimist. Eestikeelses moskvichi raamatus on reguleerimine väga hästi ära seletatud.

Selge, eks homme proovin uurida seda asja. Täna kulus pool päeva summuti tegemiseks, kollektori tikkpoltide läbipuurimine ei olnudki nii lihtne kui arvasin, eriti kui seda teha vanade puuridega ning maja ees põlve otsas põhimõtteliselt. Aga tehtud ta sai, läks uus tihend ka pükste ja kollektori vahele- tulemus see, et pole aastaid see nii vaikselt käinud kui täna õhtu lõpuks. Homme tegelen veel veidi kerega ja uurin seda hoovastiku asja, eks siis postitan mõned pildid ka.

Tere, kas kardaani on võimalik alla valesti panna? Imelikud paugud käivad põhja all, varem seda probleemi pole olnud. Tõin ka igaksjuhuks uue kardaani koos ristide ja kogu majandusega, kuid alla pole seda saanud sest uue kardaani poldiaugud on pisemad kui vanal kardaanil. Või kas paukumist võib tekitada ka kulunud kardaanirist? Paugub rohkem kruusateedel ja ebatasasel pinnal sõites, ka väga vaikse hooga.

Terv, kust ja kuidas kontrollida viga kui soojast peast kaob sidur ära? Pedaal läheb jõle süldiks ja pumbates hakkab mingi määral toimima. Töösilinder? Neid peaks olema kaks?

Kevin68 kirjutas:Terv, kust ja kuidas kontrollida viga kui soojast peast kaob sidur ära? Pedaal läheb jõle süldiks ja pumbates hakkab mingi määral toimima. Töösilinder? Neid peaks olema kaks?

On peasilinder ja töösilinder. Pedaal kinnitub peasilindri külge ning peasilindri küljes on ka vedelikuanum ja peasilindrist läheb toru töösilindri külge,mis asub sidurikoja küljes.
Kas anumast vedelik kaob ära?

Kevin68 kirjutas:Tere, kas kardaani on võimalik alla valesti panna? Imelikud paugud käivad põhja all, varem seda probleemi pole olnud. Tõin ka igaksjuhuks uue kardaani koos ristide ja kogu majandusega, kuid alla pole seda saanud sest uue kardaani poldiaugud on pisemad kui vanal kardaanil. Või kas paukumist võib tekitada ka kulunud kardaanirist? Paugub rohkem kruusateedel ja ebatasasel pinnal sõites, ka väga vaikse hooga.

Oled teist kardaani juba proovinud? Avad ikka klapivad tagasilla ääriku omadega?
Hästi ei usu, et kardaan paukumises süüdi oleks, aga mine sa tea... Riste näeb ja tunnetab käega ka, loksuv rist ei tohiks väiksel kiirusel häält teha, suuremal hakkab vibreerima, mille sagedus vastab mootori vibratsioonile.