Eesti Moskvich Klubi

Räägi mootoritöstukist lähemalt

Killa kirjutas:Oii väga vägev Ise oleks veljed kere värvi värvinud.
See mooto peaks kerget keret mõnusalt liigutama ka

Need 2tk, mis all on, need on puhastamata alles ja neid ma arvatavasti alla ei panegi. Kui ma teised 4tk laiendamisest kätte saan siis need ongi plaanis kerevärvi teha

jartmok kirjutas:Täitsa huvitav ettevõtmine kuid siiralt loodan, et see kapotilaune nii sitaskes ei jää.

Ei muidugi ei jää, see puhastamine on kõige viimane töö, siis, kui ülejäänud kaadervärk on paika sätitud.

Neeme kirjutas:Kuule, sa oled selle ümberehituse ARK'ga kooskõlastanud? Võibolla teil seal asi inimlikum, aga siin Kuressaares on taoline asi suhteliselt võimatu. Vähemalt oli.
Teiseks on see, et suurema, võimsama, raskema mootori pealepanemisel hakatakse äkki nõudma pidurivõimendit. Selline asi tuli lihtsalt seoses sellega, et näiteks 408 mootoriga ei ole pidurivõimu, aga 412 mootori paigaldamisel on vaja panna võimendi.

Sellest ark-i asjast ma eriti rääkida ei taha . Aga pidurisüsteemi uuendamine on ka juba plaanis. Ette 2140 käändmikud koos ketaspiduritega ja pidurivõimendi tuleb arvatavasti vazi oma, üks selline kodus vedeleb ja see hea pisike.

saarlane kirjutas:Räägi mootoritöstukist lähemalt

Tõstuk on kõrgtehnoloogiline männipuidust valmistatud raam, mille otsas ripub kapronnöörist tali. Kannatab tõsta küll sellisega.

Ülemine tala on tugevdatud raudtalaga, ainult tavaline pruss hakkas koledasti ragisema

Kus laiendad ja palju maksad 4 velje eest?

400.- tk öeldi mulle hinnaks. Tegeleb sellise asjaga: http://www.offroadservice.ee Eks tulevik näitab, mis nendest välja tuleb.

Sain veljed kätte :

Veljed on vaja liivapritsiga puhtaks lasta ja siis korralikult üle värvida. Ühe veljega tegin värviproovi, lasin aerosooliga punaseks, kange tahtmine oli näha kuidas selline kombinatsioon mosse all välja näeb




Mootor istub nüüd patjade peal. Kasutasin Lada Niva patju. Käpad on alles poolfabrikaadid, neid vaja veel siluda


Kõrvalistujapoolne tugi tuli teha veidi teistmoodi, praegune lahendus on pildil näha, aga võibolla peaks padja siiski allapoole tooma.


Käigukang hakkab asetsema tunduvalt tagapool, kui varem. Tuleb otsida eraldiseisvad istmed.

Tahan ka 401-te ja neid velgi ja seda mootorit ja käigukasti Valmis saab siis tahaks kindlasti oma silmaga seda näha Jõudu jälle!

Väga kenad veljed on.

Minu V6 Lada mootor siis siia jõudnud.
Mootoril kindlasti soovitan saaled ära vahetada, sest võtab suht madalalt juba kolina sisse.
Teine asi oleks otsida 2,8 karpa, see praegune seal 2,0-i oma. Düüsid küll suuremaks tehtud, aga lõõrid vähe väiksed.
Kolmas asi on bensupump, mis ei taha toimetada korralikult kui õige tagasivool küljes. Peaksid mingi elektrilise pumba äkki panema?
Edu!

Üks 2.8 karpa mul on, vajab puhastamist aga muidu viimati töötas.

Võiksid proovida, et kui 3 velge on all tavalise värviga ja siis 1 sprayga, et kaua see rooste tuleku erinevus on Aga muidu väga äge masin.