Eesti Moskvich Klubi

Minu käest käis 2001. aastal käest läbi selline 412 http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/700103 Izevski pirka ja aasta oli 1974. Pirka pilt on mul ka kusagil.

Edel kirjutas:Minu käest käis 2001. aastal käest läbi selline 412 http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/700103 Izevski pirka ja aasta oli 1974. Pirka pilt on mul ka kusagil.

Tundub õige asi olevat, aastaarv ka nagu peab. Kas selle auto saatusest on ka midagi teada?
Huvitaks ka kerenumber.

hamada kirjutas:

Edel kirjutas:Minu käest käis 2001. aastal käest läbi selline 412 http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/sets/700103 Izevski pirka ja aasta oli 1974. Pirka pilt on mul ka kusagil.

Tundub õige asi olevat, aastaarv ka nagu peab. Kas selle auto saatusest on ka midagi teada?
Huvitaks ka kerenumber.

Mina sain ta Kiisalt varuosadeks. Kere oli läbi roostetanud, mootorisse sain saalekolina sisse ja tuhat muud suuremat ja väiksemat viga juures... Mida 500 krooniga ikka tahta. Kahjuks mul hoiukohta polnud ja majavanem oli ka selline... nõudlik Romusid maja ees näha ei tahtnud. Üht teist keerasin maha ja nädala pärast läks see edasi mehe kätte, kes vanarauda korjab ja lammutab... Selle saatus on ilmselt juba arvata. Krd-i kahju, et ei olnud rohkem ruumi ja aega lammutada, saanuks sealt veelgi asju. Ega tookord ma ka väga vahet neil eri tehase 412 ei teinud, teadnuks mõningad spetsiifilisi ja ehk praegu väheliikuvad jupid maha keerata.
Vana Vene reg tunnistus (selline raamatu moodi) on mul siiani alles. Autol oli 1 omanik, ostetud autokauplus "Volga" 7. veebruar 1975a. Saššii nr 331685 ja kere nr 391685. Kõik kirjed Vene keeles. Lahtrid on tolleaja moodi käsitsi kirjutatud Vene keeles ja kohati väga raskesti loetav. Taga tehnoülevaatuse märkmed võtavad silme ees kirjuks. Viimati läbis ülevaatuse augustis 2000a. Minu käes oli ta septembris 2001.

Kerenumbri järgi võib oletada, et tegemist oli arvatavasti 74.a lõpu masinaga. Minu oma on I poolaasta oma, armatuur ja
uksepolstri ülemised liistud veel kerevärvi ja rool metallist keskosaga.

31 oktoober 1974 tuli viiesaja tuhandes auto ka sellise võrega.

Veel üks haruldus müügis.
See on vist esimene kord kui tagumist tala kuskil müügis näen. Hind ka muidugi vastav.
https://www.osta.ee/moskvich-moskvits-a ... 51849.html

Üsna harv juhus kui kasutamata 408 mootorit mõistliku hinnaga netis saada on:
https://www.osta.ee/en/index.php?fuseac ... =119109209

marek kirjutas:Üsna harv juhus kui kasutamata 408 mootorit mõistliku hinnaga netis saada on:
https://www.osta.ee/en/index.php?fuseac ... =119109209

Lätis saab osta kohe hinnaga 400€ eest uue mootori

partnermosse kirjutas:

marek kirjutas:Üsna harv juhus kui kasutamata 408 mootorit mõistliku hinnaga netis saada on:
https://www.osta.ee/en/index.php?fuseac ... =119109209

Lätis saab osta kohe hinnaga 400€ eest uue mootori

Antud oksjoni põhjal selgus, et sellise uue mootori turuhind siin Eestis on praegu 275 eurot
Mäletan üsna täpselt, et 2009. aastal maksis analoogne "uus" mootor 1000 krooni (64 eurot), siis ei tihanud sedagi raha mootori eest välja käia ja minust jäi see samamoodi tookord ostmata.
Aga kokkuvõttes võib nüüd öelda, et 10 aastaga on siis Mosse juppide hinnanumbrid ca. 4 x tõusnud.

Ning ilmselgelt tõusevad veelgi. Eriti hinnaliseks muutuvad Made In CCCP kirjadega jupid. Ida pool juba maksavad nõukaaegsed jupid tänapäeval tehtutest märgatavalt rohkem.

Lihtsalt infoks, et üsna huvitav lugu on juhtunud selle sama 408 mootoriga millest varemalt juttu tegin.
275 euroga ostja ei tulnudki mootorile järele ning uuel oksjonil sai mootori hinnaks 428 eur:
https://www.osta.ee/moskvich-408-uus-te ... 23346.html