Eesti Moskvich Klubi

no fakt on see et süüdistada tuleb seda isikut kes mootorit kokku pani aga mitte müüat ja ostjat. praeguste juttude põhjal järeldan et kokkumonteeria tegi ületagumiku tööd.

karm lugu poisid, ärge päris üksteise kõri kallale minge
Eks ta ole jah, et risk on alati, ainult et vahendaja ei viitsi kunagi kontrollida, mida vahendab ja ostja on tavaliselt oskamatu/kogenematu (mida siinkohal ilmselt ei saa väita)...
Õnneks ei kao müüja kohe ära, vaid suhtleb, hea seegi. Tuttav otsis ka omale terve kaanega diiselmootorit, leidis ühe odava mootori, mis väidetavalt oli ka lahti-kokku käinud, et viga likvideerida, siis müügi käigus hind tõusis, kuna olevat veel huvilisi, sõber siis ikka maksis raha ära, vedas mootori koju ja kui käivitama hakkas, selgus, et kolvid kinni. Kadus müüja, kadus raha, jäi ainult hunnik utiili. Õnneks seltsimehed sinised leidsid kodaniku üles ja sakutasid veidi.

Tafi, kas tekkinud vigu annab likvideerida, või hetkel veel vihaga auto juurde ei lähe?

Tegijal juhtub. Kui ei tee ,siis ei juhtu üldse mitte midagi.
Olen ise ka teinud kap-remonti ja ka klapid kõveraks lasknud. Ja ainult sellepärast,et hammasrataste märgid ei klappinud. Üritasin panna ühe hamba võrra teisele poole ,kuid ikka lõi kõveraks. Selline remont üldse,et kui mootor koos ja ei testi,võib asi kehvasti minna. Tulemust ju keegi ei tea. Muidugi see jutt,et kap.rem. mootor,see kõlab ju ahvatlevalt.....
Mina ei usalda ühtegi sellist asja ennem,kui ei ole asja käsitsi ringi ajanud ja need asjad üle kontrollinud,mida annab. Samas kaua seisnud asi läheb ise hapuks. Näiteks avatud klapp võib lihtsalt rooste minna ja ei olegi muud vaja. Survet pole. Kuigi asi uus ja remonditud. On olnud 20 või rohkem aastat seisnud Pobi mootoriga tegemist,mis tuliuus... No uus võib ju olla,kuid lahja...
Sai asjad üle käidud ja ka korralikult mootor tööle. Oma küüneviha tuleb ikka igale asjale külge panna,siis saab hea asja.
Niipalju veel,et kui mootorile on remonti tehtud,ei maksa kohe häid tulemusi loota. Näiteks,kui üle 100 tuh. sõitnud mootorile on pandud uued kolvirõngad,ei tööta need kohe sisse. Tuleb ikka mitu head tuhandet sõita ja alles siis töötavad rõngad sisse. Vahepeal muidugi kulub õli ja remondimees tehakse maatasa.....

lowrider kirjutas:... kõik sai õliga kokku pandud aastad tagasi milla ta kompelteeriti.

Tere.
Tuli meelde ühe autoremondi mehe jutt kuidas ta oli teinud mootorile tellimustööna kapremondi. Andis mootori kätte, omanik aga suunas mootori garaazi kanalisse õiget aega ootama. Paari aasta pärast läkski vaja ja tõstis mootori autole peale. Mootor aga oli kinni. Aus remondimees garantiitööna võttis mootori laiali ja pani uuesti kokku. Eks garaazi kanal on omajagu niiske ka ja nii see mootor kinni jäigi. Remontija pani küll õli igale poole kenasti vahele aga omanik ei maininud talle ka mitte, et mootor kohe töösse ei lähe. Oleks öelnud, oleks rohkem õli uputanud. Kumbki polnud süüdi, halvad asjaolud lihtsalt. Tegu oli küll VAZ mootoriga aga ega vahet pole. Arvatavasti oli ka antud kurvas loos roll pikas seisuajas.
Õnnetule autoomanikule: Ära heida meelt, juhtub hullematki! Ma tean muidugi, mida sa tunned.

Täna sai suure vihaga uus mootor koostatud ja peal ka kõik juba.sai vist täitsa hea.Homme peak tule torru saama:

Tubli , põhiline et alla ei anna See on Eestlastele omane jonnakus , kui sitast saia ei saa siis teen krt pulmatordi . Külma rahu

TÖÖTAB! Käib väga hästi Nüüd nipet-näpet veel siis saab jälle "kähku" sõita ja kevadet nautida

Täna sai ka esimene sõit tehtud.Väga mõus oli ikka üle pika aja sõita Sai ka esimest otsa madaldatud.Amorte ära keerates juhtus ka selline asi,et alumise õõtsa küljes olevad kinnitused kõik keerasin pooleks amordi omad ,milleks ma olin juba valmis Ega ei olnud midagi,puurisin vanad otsad välja,uued poldid sisse ja keevitusega punktid peale.Järgmiseks lähevad alla arvatavasti Lada amordid.

Mitu keerdu vedrudelt maha lõikasid? Päris kena näeb välja muidu.