Eesti Moskvich Klubi

Tere, auto oli vahepeal aasta aega varju all. Tõin alles reedel mossu ära, kusjuures peale aastalist seismist tuli omal jõul koju. Tee peal polnud enam tagasillast enam pauke kuulda niiet ei tea.. Tagumised poolraamid lasen nüüd uued keevitada ja eks siis näha ole. Sidurivedeliku kadu ei ole täheldanud.

Tervist, niipalju järeldasin vahepeal siduri asjast, et kui soojast peast kaob sidur ära siis ilmselt kahtlustaks esmase asjana peasilindrit. Kuna keevitajat pole siiani leidnud, siis tegelen vahepeal ebavajaliku pudipadi kokku ajamisega. Soetasin autole katuseraami ja uued tagatule raamid kuna vanad olid läbi mädanenud.

Kui kellegil on pakkuda enamvähem viisakaid kundeuksi ja juhipoolset tagumist ust oleksin huvitatud! Pindmine rooste mind ei morjenda, läbiva roostega ei soovi.

Edu uste leidmisel.isegi otsin kunde tagumist ust ja juhi esitiiba.ju siis kehvalt otsin :/

Siduri kadumine soojalt võib viga olla ka siduris endas (liialt kuuma saanud vms). Aga proovi eelnevalt lihtsamad viisid läbi enne, kui kasti ja koda maha võtma hakkad.

martvl kirjutas:Edu uste leidmisel.isegi otsin kunde tagumist ust ja juhi esitiiba.ju siis kehvalt otsin :/

Raske on leida jah just vanatüübi uksi, esitiivad õnnestus õnneks aasta eest tutikad saada ja need on ka praegusel hetkel küljes.

Edel kirjutas:Siduri kadumine soojalt võib viga olla ka siduris endas (liialt kuuma saanud vms). Aga proovi eelnevalt lihtsamad viisid läbi enne, kui kasti ja koda maha võtma hakkad.

Sidur sai aasta eest vahetatud koos korviga, peale seda max sõitnud 20km ja see probleem oli kohe peale siduri vahetust. Sooja mootoriga sidurit pumbates tuleb lõpuks enamvähem sidur tagasi. Vahetan esialgu ilmselt peasilindri ära ja siis õhutan ära, kui ei aita peab hakkama töösilindrit koja küljest vahetama kuigi kui hästi mäletan siis ei saanud seda sidurit vahetades ka koja küljest ära, ei taha ära ka lõhkuda.

Sai soetatud selline rool huvipärast, pärit peaks olema vana Mazda GLC pealt ja nuudi poolest pidi 1:1 mossele peale istuma.

Sai rool ära vahetatud, istub peale küll. Uus aku sai ka mossule toodud ja täna käima aetud, kahjuks keset hoovi ta jäigi kuna ei liikunud lõpuks enam ei edasi ega tagasi.

Kaevas end õuepeal lumme kinni?

Edel kirjutas:Kaevas end õuepeal lumme kinni?

Just, rehvid on ajast ja arust lamellid, aga oli kange soov üks tiir teha sellega, kahjuks ei tulnud ta sealt hoovi pealt kuskile.

Heihei, mossu endiselt elavate nimekirjas, kuus aastat tühja loba kuid areng sisuliselt puudulik, motivatsioon pole endiselt kadunud aga tudengile kohaselt jääb asi raha ja koha taha pidama. Hoolimata mädanenud kerest on tehnika isendil aus, kütus ülesse ja keera võtit, käivitus ka peale aasta ajalist seisakut probleemivabalt. Sai käidud Haapsalu lähistel vaatamas ühte 412 keret, puudu on selle mootor, kast, bensupaak, esiots, salong osaliselt jne - kuid kere ise on oluliselt etemas korras, karbid vajaks tööd kuid poolraamid on selle all täitsa olemas niiet hetkel kaalun/plaanin kere vahetust. Kuna isegi juhipoolne peegel oli läbi mädanenud, sai leitud uus peegli korpus koos klaasiga ning kahest üks kokku lapitud, üks süütepooli juhtme klemm oli ka ära mädanenud ning sai see ka uuega asendatud, muid arenguid pole hetkel ette laduda. Mõni aeg tagasi oli siiski kange tuhin pilliga mõne kilomeetrine ring teha, eks ikka motivatsiooni tõstmiseks asjaga tõsisemalt tegelema hakata. 25 mai täitus 6 aastat mil olen seda raudsuksut omanud.

Kui kellegil pakkuda käiguhoovastiku oleks sellest väga huvitatud, enda oma nii loge et käigukang jookseb mõõda salongi ringi ja 1. ning 2. käiku sisse saada on omaette kunst.