Eesti Moskvich Klubi

sisu paistab küll väga korralik.

Praegu täpselt sama sugune kui välja arvata kaks väikest rebendit lae polstris mis tehtud arvatavasti selleks et kuut maha võtta.

tagasein väga stiilne,omaajastu kleepekad

Selliseks see ka jääb, kui leian siis lisan sama ajastu kleepse muidugi, tänapäevast kraami sinna ei pane

Kuidas selle mosse dokumentidega oli? Ma uurisin seda mosset kah, aga ma ei saand omanikuga eriti kaubale.

Dok korras, kere nr klapivad, ost-müük lepingud olemas, järgmine kuu arki enda nimele vormistama.

Täna sai veits mosset näpitud, nukka kett oli lõdva, sellega korras nüüd, mõnel klapil olid vahed paigast ära ja üks klapp tuleb lahti võtta, midagi valesti kokku pandud või puudu.
Süüdet näppisin ka, selle sai ka normaalseks, kuid pöörde eriti hästi minna ei taha, bensu saab ilusti peale, pihusti toimib ja suudab ka väga madalalt käia. Ise kahtlustan paigast ära olevat nukvõlli ja võimalik et ka ploki kaane tihend kehva, tagant ajab kergelt sinist, õli kärsakaga. Eks võtab ploki kaane maha ja vaatab mis sealt välja tuleb, surved veel ära mõõtma enne.

Kaasa vara uurisin ka, enamik juppe 407 ja 408 omad, pukse 407 kirjadega paras pihutäis ning kaks kolvi komplekti 407 omasi, ühele komplektile ka rõngad olemas uued, mõlemal komplektil rohelised markeeringud sees (kolvi peal kirjas 77,midagi), sammuti kaks rulli vanemate mossede poritiibade tihendeid, veneaegsed, uued ja hästi säilinud, üks esi tuli uuemale Iž`ile ja hunnikute viisi saalesi mille karpidel 408 peal kirjas.
Kui keegi millegist huvitatud siis 412 mitte sobivad detailid müüa.

Vaade toa aknast : paremal pool on ka üks siks, omanik käib vahest juttugi ajamas, uurib kuidas mossega sõita jna, vahest nooruspõlve huvitavatest seikadest ka rääkinud, endal pole kunagi ühtegi olnud, ütles veel et peaks oma 06 maha müüma ja mosse võtma, see tuli see peale kui mosse rooli taga istuda proovis

Stange ja tuule suunaja pookisin ka huvi pärast külge, ilma kuudita ikka ei sobi, või mis ?

Mõningad pildid veel :









Ja kombist ka üks pilt :




Kapoti alt ka mõned :
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 5632_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 6979_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 7160_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/ ... 9508_n.jpg

Kruusa rehvid koos velgedega müüa (BFGoodrich 185/70 R15 mesa plekidel, läheb ka mossele vist alla) :
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 2762_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 9293_n.jpg

Seest hetke olukord :
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/ ... 4810_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/ ... 1350_n.jpg


Pildid on küll natuke suured, loodan et ei sega kedagi.

Avasin kastika mootori, kaase kätte sain siis nägin midagi, mida polnud oma silmaga varem näinud :

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/ ... 5215_n.jpg



https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 4504_n.jpg



Üld vaate pildid panin linkidena, muidu kole palju pilte ühe lehe kohta

Igatahes selle silindri väljalaske klapp veidike avatud püsival nagu pildil näha, seda siis see pärast et valesti kokku pandud või midagi puudu, ei saanudgi aru, pikk päev seljataga kah, eks homme uurib lähemalt, minu arvamus selline et frees/dremmel kätte ja teravikud siledaks ajada ning ploki kaas kestab edasi, kolviga peab mõtlema, silindril kahjustusi õnneks pole. Kovi saaks ka korrastada, ning sõidaks edasi, kuid eri kaalu jäävad need asjad kohe kindlasti ning kogu selle silumise peale jääb ka kindlasti erinev surve aste silindrites.

Kolvigrupp, hülsid, kaas - kõik utiil, parandada pole siin midagi.