Eesti Moskvich Klubi

Kuna madala tagaotsaga said summuti pütt ja põhi koguaeg vatti, siis sai see jälle kõrgeks tagasi aetud:

Kahjuks ei ole tagaots enam nii jäik kui see madalana oli. Peab vähe vängemad amordid sinna vaatama.
Täna sai veel avastatud, et kuskilt lekib tosooli, kuna radikast oli vedelikutase kõvasti langenud. Näpuga järge ajades jõudsin mootoriploki küljes oleva luugi juurde, mille vahelt tosooli vaikselt immitseb. Tegu on siis selle luugiga, mis jääb väljalaskekollektori taha. Millalgi tuleb siis selle tihendi vahetus ette võtta. Kas keegi oskab öelda, mis materjalist tuleks uus tihend sinna teha?

Mina tegin selle tihendi paraniidist, ja mõlemale poole mootori silikoon ka vahele.Pidas küll

ma viimasel ajal olen kasutanud tihendi materjalina "ehituspappi" mitte see mis põrandale käib ja mujale, vaid see mis pannakse küll pärandale, kuid selleks et kaitsta põrandat kriimude ja löökide eest ning pärast oleks lihtsam ka koristada. Hea pehme ja hoiab piisavalt hästi kinni.

moskiito kirjutas:ma viimasel ajal olen kasutanud tihendi materjalina "ehituspappi" mitte see mis põrandale käib ja mujale, vaid see mis pannakse küll pärandale, kuid selleks et kaitsta põrandat kriimude ja löökide eest ning pärast oleks lihtsam ka koristada. Hea pehme ja hoiab piisavalt hästi kinni.

Olen seda odavat pappi ka ise kasutanud. Liimisin pva liimiga neli kihti kokku. Kahjuks hakkab mööda serva õli läbi ajama. Ei pea. Nii et igale poole pole mõtet toppida.

Ise tegin ka ühele masinale paraniidist uue, teisel lekkis see kaas kuna see oli talvel jääga kõveraks paisunud ning piisas ainult kaanevahetusest. Tihend jäi sama.

TALUPOEG TALUJA kirjutas:

moskiito kirjutas:ma viimasel ajal olen kasutanud tihendi materjalina "ehituspappi" mitte see mis põrandale käib ja mujale, vaid see mis pannakse küll pärandale, kuid selleks et kaitsta põrandat kriimude ja löökide eest ning pärast oleks lihtsam ka koristada. Hea pehme ja hoiab piisavalt hästi kinni.

Olen seda odavat pappi ka ise kasutanud. Liimisin pva liimiga neli kihti kokku. Kahjuks hakkab mööda serva õli läbi ajama. Ei pea. Nii et igale poole pole mõtet toppida.

kui sa ta pva-ga läbi immutad siis kuivades see muutub päris kõvaks, selle tulemusena ongi leke, kasuta parem tihendi silikooni/hermetsi

mina kl ei kasutanud mingisugust liimi ega hermetsi. lihtsalt lõikasin tihendi välja, kruvisin kokku ja oli korras. siiani peavad kõik kohad kuhu olen seda paigutanud.

Jossu kirjutas:

TALUPOEG TALUJA kirjutas:

moskiito kirjutas:ma viimasel ajal olen kasutanud tihendi materjalina "ehituspappi" mitte see mis põrandale käib ja mujale, vaid see mis pannakse küll pärandale, kuid selleks et kaitsta põrandat kriimude ja löökide eest ning pärast oleks lihtsam ka koristada. Hea pehme ja hoiab piisavalt hästi kinni.

Olen seda odavat pappi ka ise kasutanud. Liimisin pva liimiga neli kihti kokku. Kahjuks hakkab mööda serva õli läbi ajama. Ei pea. Nii et igale poole pole mõtet toppida.

kui sa ta pva-ga läbi immutad siis kuivades see muutub päris kõvaks, selle tulemusena ongi leke, kasuta parem tihendi silikooni/hermetsi

Asi pole selles,et ei pea. Asi on selles,et papp ise imbub läbi. Kokkuliimides ei lähe kõvaks. Vaja oli paksemat pappi. Kui panna ka üks kiht,ikka imbub läbi. Mitte ei jookse aga aja jooksul imbub läbi.
Kõik oleneb materjalist. Vähemalt see ehituspapp,mida mina ostsin,tihendi tegemiseks ei sobinud.
Sai proovitud ka hermetsiga,ei sobi ikka.....

On ju olemas spets tihendipapp, kõige mõistlikum sellest teha. Eri paksustega tihendikummi on ka poest saada.

tavaline õhuke kartong ja õlikindel tihendi hermets ja mittemiski ei leki