Eesti Moskvich Klubi

Egas midagi, peab bemmi juppideks võtma

Kapoti aluse tühjendamine vaikselt käib, tagavara osasi tuleb vaikselt :
Starter
52 või 54 amprine genekas (ei mäleta täpselt, üle 50 oli kirjas)
Radikas ja paisupaak
Veepump koos 4 labaga tiivikuga
Üks korralik lõdvik, ülejäänud pragulised ja puru
Gardaan
Jagaja koos kaane ja juhtmetega
Süütepool
Väljalaske kollektor, edasi suht mäda kogu pikkuses



Vaja veel plokk koos alumise otsaga ja käigukast maha tõsta ning saab kapoti all vajalikud kohad ära keevitada ning värvi alla lasta.

EDIT:
Unustasin paar pilti :




Tegemist 15" velgedega ja kruusa rehvid peal, mahuvad mossele alla küll.

oh issand, keegi on mersu veljed alla vägistanud....
mootori sisu on küll murettekitav.. ju siis kellelgi kukkus mõni seib või mutter mõne remondi käigus valesse auku...
ega seda põrgulist ennast ju seal enam polnud?

Ploki kaane vótsin maha natuke kehva tihendi ja valesti kokku pandud klapi pärast, enne lahti vótmist käivitus normaalselt ja lisa helisi polnud peale kerge klapi tiksu, aga kuna üks klapp vahetatud, too valesti kokku pandud, siis oletan et klapp purunenud ja kahju teinud kolvile ja silindri peale.
Vói siis jah, móni seib vói mutter karpat peale panes sisse kukkunud, isegi karpa maha kiskunud kuna pisike mutter otsustas näpu vahelt jooksu panna
Mesa veljed istuvad täitsa ilusti alla, kastika tagavedrustusega saab ka neid koos kruusakatega kasutada.

Sõita vast saad jah, aga reaalselt on Moskvichil ikka liiga vähe jõudu, et nii kõrget ja laia kruusakat ringi ajada...

Vóimalik, proovima ma ei hakka, pilt rohkem selleks et näidata et need mossele alla lähevad ja et müüa lihtsam oleks, lisaks ei tohi nendega tänavatel sóita ja ostja ka olemas.

Ega ma kombit kastika kõrval ära unustanud pole, sai endale ette uued/teise mehe vanad rehvid korraliku mustriga, sai ka väike tiir põlla pääle teha et põhi puhtaks saaks :








Kastikast ka natuke uudiseid, sai omale uue nospli, enamik juppe kasutaja MAZ käest kellele tuule suunaja, kuudi uksed, mootorist väntvõll koos hoorattaga ja onu varudest veel starter sai viidud ja endale tõin asemele 2140 esiosa + tagatuled, suunakate klaasid taha, kolm udukat ja korras kroomiga stange ning üpris hästi säilinud kroom kihvad stangele.
Hr 401 onu käest sain tuled, kapoti ja ühe põlle veel lisaks.

Kellegil huvi siis mosse mootori jupid üle, endale jätan geneka, starteri, vee pumba, karpa ja pensu pumba, üle jäänud jubinad müüa, plokki küljest erinevad kaaned jms, kes tahab siis helistage või saatke PS, plokk on veel alles kui järgmise nädala lõpus läheb rauda, vanade tiibadega sama teema, taastamis kõlbulikud, kel huvi siis saab ka pildid.

NB. 2140 alati meeldinud ja alati saab originaali tagasi panna, seega selle kohaseid kommentaare ei oota et rikud originaali jne, alati saab originaal jupid tagasi panna

niimoodi pika rohu sees sõites on võimalik kardaan väga edukalt saada niimoodi kinni, et seda tükk aega enam lahti ei saa

Ütleme nii,et sai mittevajalikku manti ära jagatud. Sinna kus seda oli rohkem vaja.

Kas hülsid on ka kapitaalselt peetis? Ühe foto pealt tundus,et kolb oli jahe aga hülss kui selline veel terve?

Hülsil ei tähendanu defekte, kõik ühesugused siledad.

EDIT:
Sander, mis sa selle kinni sõitmise all mõtled ?