Eesti Moskvich Klubi

Mossest:

Kuna üks tulihingeline teema jälgija on mures, et teemat pole pikalt uuendanud ja auto kohta valitseb vaikus... Siis annan teada, et muretsemiseks pole põhjust, autoga kõik korras! Kurbusega pean tunnistama, et mitte midagi uut pole kirjutada. Kahjuks kogu aur läheb kodu ehitusele ja Mossega sõidan minimaalselt. Saan ühel käel kõik selle suve sõiduk kokku lugeda. Lisan siia mõned pildid Mosseklubi Suvesõidust 2016:









Video:

http://uudised.tv3.ee/meelelahutus/uudi ... ud-iludusi

Homseks Nostalgiapäevaks valmis... Kui ilm vähegi kannatab, siis homme Haapsalus kohal!

veekindel õhufilter?

SanderV kirjutas:veekindel õhufilter?

Jep! Kui just seda uputama ei hakka...

Mossest:

Sellele aastale võib julgelt joone alla tõmmata. Üritusi, kus saaks osaleda, rohkem tulemas pole ja kõik suuremad sõidud juba tehtud. Mida siis antud hooaja kohta öelda! Eriti nagu polegi midagi... läbi sai sõidetud ligi 3500 kilomeetrit ja kõige suurmaks parandustööks saab lugeda piduritule pirni vahetust. Võimalusel teen veel mõne üksiku ringi linnas, kuid siis läheb auto garaaži talveunne, et järgmine suvi kõik otsast peale alata saaks...

Sai netis kolades sellise isendi otsa satutud. Kuidagi väga sarnane disain sinu masinaga, samuti BMW tehnikaga . Kui ei teaks , võiks arvata,et ühe ja sama mehe töö, mosse 400-ga.

sel ajal, kui fokser jättis kõik stiilipuhtaks ja väliselt eriti midagi tehnika päritolu ei reedagi.. (v.a bemmi stiilis veljed), siis venku on vindi üle keeranud ja jätnud kõik moodsad tilulilud külge.. ka rataste offset ei sobi. Paras kalapoeg Nemo on...

fokser jäi millalgi siin ühel sügiskuul ka Tartus silma, sõitsin temaga pisut kõrvuti, et on ikka ilus asi küll siia maailma loodud.

Oiiii Sm. Lepik... see oli nüüd küll väga vinge leid
Mina isiklikult küll ei ütleks, et autod sarnased on. Samas peab aga mainima, et tulevad meelde kohe kõik probleemid, mis mul Mosse ja BMW omavahel liitmisel tekkisid. Kui oleks kergemat vastupanu läinud, siis oleks ka minu masin selline olnud. Nüüd vähemalt hea vaadata, et suurem vaev tasus end ära...

Põhiline põhjus, kust suured erinevused sisse tulevad, on KATUS. Moskvichi katust ei ole antud masinal muudetud ja selleks, et Mosse kere peale sobiks, on esiots jube pikaks venitatud. Sellega on veel üks suur jama, mida arvatavasti keegi teis ei märganud. Vaadake, kus asub rool... Praktiliselt vastu esiklaasi. Minu lahendus sellisele idiootsusele oli katuse pikendamine! Antud masinal venivad ka esitiivad koledalt ette! Põhjus väga lihtne - BMW radikas on lihtsalt nii kaugel ees, et tiivad saavad enne otsa. Arvatavasti on seal ka õhupuhasti muutmata. Minu muutsin BMW esiotsa, radikas liikus mootorile lähemale ja originaalse õhupuhastusfiltri viskasin minema. Muidu aga on igati tore vaadata, mida kõike ühest "eeslist" ehitada annab!

Tänud Mario!

Mõned päevad tagasi sain vihje, kus mulle soovitati vaadata, et mida siis ka meie idanaabrid Mossest arvavad...
Kes vene keelt ei mõista, siis Google Translate aitab. Erinevaid blogisi ja foorumeid leidsin seal veelgi. Kuid üks on siin:

http://fishki.net/auto/2008740-hot-rod- ... ag:hot-rod

Samas, vastavalt ühele Bulgaaria lehele sain teada, et auto ehitus läks maksma "Üllatavalt vähe, kõigest 8000 eurot!" Kust võeti küll selline summa, mina ei tea! Sellise summaga ehitaks ma neid juba ammu müügiks...

http://www.auto-press.net/a:%D0%9D%D0%B ... %D1%82-BMW

fokser kirjutas:Mõned päevad tagasi sain vihje, kus mulle soovitati vaadata, et mida siis ka meie idanaabrid Mossest arvavad...
Kes vene keelt ei mõista, siis Google Translate aitab. Erinevaid blogisi ja foorumeid leidsin seal veelgi. Kuid üks on siin:

http://fishki.net/auto/2008740-hot-rod- ... ag:hot-rod

Selle teema lõpus kommentaarides kiidulaul ja mõned küsimused. Sa võiksid neile vastata.