Eesti Moskvich Klubi

Nagu foorumlased juba kirjutasid sulle tööde järjekorrast, siis seda ümber kirjutama ei hakka, sammuti seda, et ära isegi mõtle mingeid kaltse kuhugi toppima hakka, see teeb olukorra väga halvaks. Mida vähem on autol küljes igasugu niiskust neelavat nänni, seda kauem see auto korralik püsib.
Aga nii palju lisaks, et proovi leida ka sisemised koopa servad, karta võib, et Eestis jaemüügis kohapeal neid ei ole, kuid tellida peaks saama. Aega sul peaks jaguma, ehk muid töid on nii palju ennem teha, et selleks ajaks jõuavad ka need sisemised kohale kui neid lõpuks vaja läheb.

Kas midagi toimunud ka on auto juures?

Ma millegi pärast kahtlen, et midagi eriti on edasi läinud. Olles seda autot ka oma silmaga näinud, siis piltidel tundub seis isegi parem kui tegelikult...

hetkel tõesti asi seisab,kuid lootus pole veel surnud,ja mingiaeg kindlasti viin asja edasi..

Minu kindel soovitus on keredoonor leida

Vaata,minu eesmärk on just sellest samast autost teha mingi asi valmis,sai meelega võetud selline masin,et saaks kätt harjutada..

Tiit kirjutas:siis piltidel tundub seis isegi parem kui tegelikult...

Piltidel tundub asi alati parem kui tegelikult

Nüüd on mosu tegemine seisnud juba päris pikalt,kuid nüüd lähipäevil plaan hakata poolraamide kallal tegutsema ja põhja puhastama..

Ja kuidas siis poolraamide kallal tegutsemine ja põhja puhastamine ka edeneb??

Otsustasin ikka ,et selle kere peale pole mõtet midagi teha,läheb utiliseerimisele,aga kerenumbri võtan välja ,et saaks uue kere ikka sama numbriga