Eesti Moskvich Klubi

Tänan vastuse eest!
Proovisin signaali aku pealt... Pljaa, kõrvad lõi lukku! Eks mõnikord poogin külge mossele eks siis näis. Samas on neid mul liiga palju, seega kel huvi siis kirjutage ja joonistage. Arvan, et 35eurot komplekti eest on ok ning pakk liigub üle Eesti kapist kappi kuhu vaja. Võib pakkuda vahetust vaz 06 juppide vastu. Mosse omasid pole mõtet, neid mul endal terve p**se täis. Tänan tähelepanu eest!

Kohtumine Kolga Laadal kuid seekord olin Luaziga. (minu telefoniga tehtud pildi kvaliteet )

Peab ausalt tunnistama, et jah tõepoolest- sai käidud! ostsin laadalt suured kruustangid neljakümpsiga, win!
Üks päev tekkis sportlik huvi kombil pauk torru ajada. Puhastasin ja korrastasin ära jagaja, sama tegin ka karbussiga. Aku peale ja käiama aga siis kadus jõud aeglaselt ära nagu saaks aku tühjaks.... proovisin käega ringi ajada mootorit- ei liigu enam edasi ega tagasi... no vana perse, pool päeva tühja tööd. Karpat proovisin 2140 peal, alguses oli päris jama, siis vahetasin ära kullinoka, sai parem. Hetkel originaal düüsid, kuid proovin ka neid vaheada, sest kipub ära surema lappi andes.
Kütusepumba vahelt lahmis õli välja, sest tald oli kõver. Lükkasin käiakivil sirgeks ja korralik tihend vahele. Nüüd peaks pidama.
Vahepeal sain Jossult punase sisu. Istmeid ma sisse veel ei pannud kuna vahetult enne ostu sai pestud ja korrastatud ühed punast värvi istmekatted, need jäävad peale kuni ribadeks kuluvad.
Peale sõitu sai Skif ja auto ära kuivatatud. Telgiriie nüüdseks sarika peal ja ootab uut kevadet.


Ja šampanja maitse hea!

Kindlasti mäletate seda 69. aasta mootorit elektromagnet juraga. See sai nüüd molekulideks võetud, puhastatud ja mõrades kolb vahetatud. Ma ei ole varem nii korralikku mootorit remontinud, st pole nõgine ja korrosiooni kahjustused puuduvad täielikult veesärgis. Julgen väita, et ma olin võibolla esimene, kes selle lahti harutas...





Ja siis sai ringi jagu velgi laiendatud. Keevitasin kaheksast veljest kokku neli. Eks kunagi näeb kas saabki üldse sinna rehvi pääle venitada ja kas on võimalik sõita ka







Lisaks sain oma kogusse abivahendid suuskade transportimiseks, tuleks nüüd vaid lund!!





Ning lõpetuseks- punusin ise roolikatte, kulus umbes 20 meetrit liini ja meremehed teavad kuidas asi käib



Tänan tähelepanu eest! Jääge meiega!

Kuidagi võõras sidur küljes. Nagu ajaloost mäletan, algusotsa 412 omasid 408 sidurit.
Käigukast ka veel 408? Kas esimese otsa 412 mingi osa olid 408 kastiga?
Sellisel viisil laiendatud velgi on ka minul 2tk. Rehvi vägistab peale, aga ära seda küll võtta ei tahaks, sest on võimalik, et tervelt kätte ei pruugi saada, eriti vanat rehvi.

Edel kirjutas:Kuidagi võõras sidur küljes. Nagu ajaloost mäletan, algusotsa 412 omasid 408 sidurit.
Käigukast ka veel 408? Kas esimese otsa 412 mingi osa olid 408 kastiga?
Sellisel viisil laiendatud velgi on ka minul 2tk. Rehvi vägistab peale, aga ära seda küll võtta ei tahaks, sest on võimalik, et tervelt kätte ei pruugi saada, eriti vanat rehvi.

69A ehk "saturnuse" mootoril ongi selline sidur. Lisaks sellele et veepump on elektromagnetiga, on seal ribidega õlifiltri korpus, suurem sidurikorv(ei ole minu arust 408korv ,kusjuures need korvid on alati värvi all, 408-412 omad ju ei ole) ja sidurikettal on neli leevendusvedru(412-l on neid kuus). Samuti sidurikoda on väliselt veidi teise pinnaprofiiliga. Ja klapikambrikaaned ka nendel varastel mootoritel erilised, moskvich kirjaga aga ilma ufa embleemita.
Kasti kohta ei tea, minu 69a saturnusel oli igatahes samasugune mootor, 412 kast ja 408 tagasild.

Mis võib olla põhjuseks mootori ebaühtlane töö? Pöörded kõiguvad üles alla tühikäigul.
Mul sai mõistus otsa.

Vist on kütuse viga. Hommikul sai vanast harjumusest 95 sisse tangitud.
Imesin 20 liitrit välja ja soristasin 6 liitrit 98 peale nii palju kui mul seda oli. Homme esimese asjana tangin 98 täis. Ehk ei keera midagi persse...

väikevend kirjutas:Vist on kütuse viga. Hommikul sai vanast harjumusest 95 sisse tangitud.
Imesin 20 liitrit välja ja soristasin 6 liitrit 98 peale nii palju kui mul seda oli. Homme esimese asjana tangin 98 täis. Ehk ei keera midagi persse...

Ei keera. Ma sõidan ise oma baasiga juba pea pool aastat 98-ga ja siiani mingit anomaaliat pole juhtunud. Samamoodi on saed,murumasinad,trimmerid kõik 98 peal.

Ma mõtlesin et see uus 95 tihendeid ära ei õgi.
Hetkel 50-50 kokteil paagis 95 ja 98st. Parem on küll, kuid ikka jaurab. Ja noh... Külmkäivitus on paras peavalu.
Tangin 98 peale vaikselt