Eesti Moskvich Klubi

Mul on seal kõik olemas, midagi lisama ei pea. Ise teeks ta tummaks, väliselt säilitaks. Küsisin tema vajalikkust vaid suvistel sõitudel. Nii lihtne see oligi.

Suvel sõites pole teda kindlasti vaja.

Kevadised arengud:

Super

Tehasest ei tulnud ka nii ilusaid mootoreid Ei vasta originaalsusele, järelikult "praak" (lõõbin) Uus ja kenake "süda"

Täna enam ei viitsinud, hakkasin "Muhuga" tegelema. Homme paras sõit vaja sooritada. Saab töökojast välja, inimeste sekka.

kõige parem ootusärevus on siis selle mootoriga kui käima paned, kas kuskilt mingi leke rikub selle ilusa mootori ära v mitte

SanderV kirjutas:kõige parem ootusärevus on siis selle mootoriga kui käima paned, kas kuskilt mingi leke rikub selle ilusa mootori ära v mitte

Ja teine põnev hetk on sellisel 412 mootoril nüüd sisselaske külgepookimine. Täitsa huvitav kohe, Üldiselt käib sisselaske ennem kaane külge ja siis kaas koos sisselaskega peale tõsta. Hetkel jääb probleemiks esimese sisselaskekanali all asuv kinnitus

Nii see juhtus, esimesel korral ikka!? Avastasin selle hiljem (kuigi oli meeles lahtivõtul, et jätan meelde)ja ei raatsinud kaant enam liigutada. Imi lahti, kollektor peale ja imi tagasi. Vigadest õpitakse! Ühe vea tegin veel, fotol raske näha. Lihvisin kaane madalamaks ilma otsa kaaneta, kus pinguti. Nüüd too kaan turritab, väike "oksakoht on sees".

Jah, otsakaas lihvimata. Väga suur tõenäosus, et sealt hakkab nüüd õli jooksma, kuna ei pruugi ära tihendada.