Eesti Moskvich Klubi

heigoo kirjutas:Mossega sõites sain GPS i järgi max kiiruseks 124 km/h ja kiireima ringi keskmiseks 87 km/h Väga kiire rada oli. Aga ei midagi ohtliku. To Stern: Mis pöördel umbes käiku vahetad? Tundub video peal, et suht madalalt.

Käiku vahetan kuskil 5500+ kandis. Lõpp ei anna enam midagi sirgel teel kiirendades.

Meeldetuletuseks mu lahja mootori dünograafik siis. Ka hetkel on samas "seades" ehk täppisseadistus tegemata. Punased jooned siis, ülemine vääne, alumine jõud. Mootorist 50kw. Ja must on tavaline tänavamootor.

Video ilmselt moonutab heli. Seal tundus et ikka väga madalalt vahetad. Ilmselt väljalaskest ka oleneb et palju müra teeb. Palju dünostamine maksab? Kui oleks aega võiks ise ka tulla. Näeks ära mis numbrid tulevad. Peaks sinu omale alla jääma, kuna teil reeglid vabamad ja saate rohkem ehitada.

heigoo kirjutas:Video ilmselt moonutab heli. Seal tundus et ikka väga madalalt vahetad. Ilmselt väljalaskest ka oleneb et palju müra teeb. Palju dünostamine maksab? Kui oleks aega võiks ise ka tulla. Näeks ära mis numbrid tulevad. Peaks sinu omale alla jääma, kuna teil reeglid vabamad ja saate rohkem ehitada.

3 tõmmet 48 eurot. Aga helista 56678989 ja arutame millal tulla soovid.

Ja noh, mul on enda meelest ikka see mootor väga lahja...Surveaste on juba üle mõistuse suur ning põlemine ei toimu kolvi peal ühtlaselt. Vb tänu klapisüvenditele, ei tea. Ja isegi väntvõll pole tasakaalus.

Tehtud on rallimootoril ainult:
*kaanest 4,1mm maha
*kanalid natuke suuremad, ka väljalaskekollektoril natuke neid siledamaks tehtud. Juhtpukside väljaulatav osa kanalis väiksem.
*kollektorid porditud
*mingi soome nukkvõll mis hakkab tööle alles 3500 pöörde pealt(ja tegelt on see mõeldud madalamale surveastmele), mis väga räigelt takistab šikaanides ja kitsastes aeglastes kohtades manööverdamist.
*kergendatud klapid
*6kg hooratas
*kolvid koos kepsudega kaalus
*nysa weber karbuss mida näpitud

Kes jõuab ja tahab järge pidada.

Valge 2140, mille hiljuti ära keevitasin, on nüüd selline:

Telefoniga ei saanud õiget tooni peale, proovin digikaga teinekord. Värvimine läks väga untsu...kuna sellesse autosse väga ei investeeri, ostsin kahte odavat värvi, punast ja valget ning sai ise roosa kokku segatud. Värvi peale kandes aga selgus et nad ikka ei taha väga seguneda ning punased osakesed kerkisid pinnale ja hakkasid robinal jooksma, mööda tervet autot Väga häbiasi nüüd küll aga noh, vähemalt ei roosteta. Kui hästi läheb näete seda seakest ka kokkutulekul, roolis minu vend.





Ning sai alustatud 2140 mootori kokkupanekuga.

Väga kena töö!,KIITUS

Kas tulesid jm asju ei oleks lihtsam olnud ära võtta? Tulemus jääb oluliselt parem ju...

sass kirjutas:Kas tulesid jm asju ei oleks lihtsam olnud ära võtta? Tulemus jääb oluliselt parem ju...

Ei ole, see auto ei ole seda väärt

Päris rõve Mis selle auto eesmärk on?

Martpoiss kirjutas:Päris rõve Mis selle auto eesmärk on?

Sellel autol ei peagi eesmärki olema. 100 eurot maksis, ei saanud ju võtmata jätta
Aga noh, selle peal hakkame harjutama suure ralli tehnilisi võtteid. Näiteks katsetame 1,9L mootorit, kuute amorti, kangemat tagasilda jne.

auto on väärt uut värvi aga 10 mutri mitte lahti keeramist *?