Eesti Moskvich Klubi

Päris vinged asjad küljes aga kas see Moskvich siis järjekorras nr 21 ka tükeldamisele läheb või

See jääb ootama turvapuuri

Järgmine uudis:

Minuni jõudis kauaoodatud pakike, kus sees ka üks jupp härra urukoerale kuid sellest räägib tema Minule tuli originaal mosse 2.0 liitrise plokikaas ( UZAM 3320 / UZAM 248 ), ehk plokikaas, millel on originaalis 2mm suuremad sisselaskeklapid ning kõik kanalid on suurema läbimõõduga ( samuti suurema suurendamisvaruga ). On keegi sellist asja veel Eestis näinud või olen mina ainuke kellel taoline on? Läheb lattu, 1,7L mootori jaoks.

Ehk sai rallikaga jälle dünos käidud. Selgus et üle 300kraadine nukk on ühe karpaga ikka liiga suur suutäis. Noh, arvestades ka seda et kaanest on liiga palju maha lihvitud ning nukka ei saanud nii varajaseks keerata kui oleks tarvis. Tagasihoidlikud 54kW mootorist siis. Eelmisega oli 49kW.

Mosse on kohe sääne,et annab neid kilovatte kole vaevaliselt kätte

Urukoer kirjutas:Mosse on kohe sääne,et annab neid kilovatte kole vaevaliselt kätte

Aega on, katsetame veel. 1 nukk veel varuks mis proovimata. Samuti tuleb seda sama nukka katsetada kaanega kust max 1mm maha lihvitud. Ja 1,7L ka ju ootamas järge

1,7 on hää

Mida tähendab "mootorist 54 kW". Kas see kuidagi arvutatud? Palju tagaratas jõudu oli?

heigoo kirjutas:Mida tähendab "mootorist 54 kW". Kas see kuidagi arvutatud? Palju tagaratas jõudu oli?

Kadu on 15% ühesillaveolisel autol. See liidetakse rattast saadavale jõule juurde. Kui meeles panen õhtul graafikust pildi.

Näeme siis kuuendal Juunil Noarootsis rahvarallil! Lootke parimat ja hoidke pöialt et mootor vastu peab.