Eesti Moskvich Klubi

Kas see mitte kardaanist ei tule ?

mossejumal kirjutas:Kas see mitte kardaanist ei tule ?

Ei saa ju olla, kui asi on seotud teatud mootori pööretega. Kardaan liigub ju vastavalt sõidukiirusele.

Kas mootori padjad/käigukasti padi on korras?Nende korrasolek ei mõjuta muidugi seda kui vibra tagasillas on aga äkki ainult tundub et tagasillas,tegelkult mujalt.

Võib olla ka siduris ja selle korvis asi. Peale nende, mootoripadja ja k-kasti padja vahetust on minu autol ainus vibra rehvidest tulev resonants. Ennem oli koguaeg kuskil mingi võbin.

niipalju sain nüüd targemaks et viga ongi kas patjades või siduris sest kohapeal seistes gaasi andes tekkib samasugune vibra sisse.

eile sai ette võetud talveks ettevalmistumine ehk siis roostetõrje. nagu ikka, juhipoolne paras peavalu kuid mittemidagi hullu. Roostetõrje läks peale, nüüd vaja veel grunt ja mastikspeale panna.

stern100 kirjutas:

mossejumal kirjutas:Kas see mitte kardaanist ei tule ?

Ei saa ju olla, kui asi on seotud teatud mootori pööretega. Kardaan liigub ju vastavalt sõidukiirusele.

kui tegu on resonantsiga siis ei pruugi olla tegi teatud gardaani liikumise kiirusega vaid teatud sagedusega

vibra on endiselt edasi, sellele pole jälile saanud veel aga kahtlused püsivad endiselt mootori piirkonnas. Probleemide listi tuli nüüd veel lisaks ka amordi probleem. nimelt vanad gaasikad on totaalselt väsinud ja parem esimene on täitsa õhtal. eile rockalmare poodi minnes, üle politseiniku sõites sai sellest kohe aru.
Samas teel sinna oli üks huvitav intsident. nimelt kakumäe poole sõites jäin toppama ühes kohas kus käivad teeremondi tööd. Kui liiklusreguleeria nägi mind, siis alguses ta vist ei suutnud enda silmi uskuda et rivi eesotsas seisab mosse. Vahtis ja vahtis, siis võttis nuttika ja tegi pilti Seal seistes tuli veel tallinna poolt tipp topp korras 407, teda ka üritas pildistada, aga vist ei jõudnud.

täna hakkasin õismäelt ära sõitma ja vot ei liigu masin, paugub , turtsub ja paar silindrit ei võtta kuidagi järgi. Lõppuks sai villant ja vaatasin milles viga, tuli välja et niiske ilma nähtus tekkis mis omakorda tähendab seda et jagaja kaan oli seest nii märg kui ta veel märg sai olla. kuivatasin ära ja taas masin lippas nii nagu peab. Lisaks hakkasin kolmapäeva õhtul jahutusvedeliku vahetama ja oh imet, radika joodis on puru. Homme läheb siis radikavahetuseks.

radikas vahetatud ning avastasin ühe asja, nimelt minu masin ka enam ei taha soojeneda eriti üle 80 kraadi. Sellest järeldan et põhjus oli radikas, mis ei jahutanud piisavalt kiiresti vedeliku. Õnneks on praegusel radikal ribid ees, seega talvel probleeme ei tohiks tekkida.