Eesti Moskvich Klubi

Külksi on hää lasta ja rehve põletada, aga muidu tõesti ainult üks suur ebamugavus.

Ebamugavus? LSD differentsiaali sa ei tunne tavasõidul mitte kuidagi auto all, välja arvatud rasketes oludes tunduvalt parem läbitavus.

Järskudel pööretel ju tunned, kuidas kurvi seesmise poole ratas kisub. Rehvidest ei hakka rääkimagi.

rs_ kirjutas:Järskudel pööretel ju tunned, kuidas kurvi seesmise poole ratas kisub. Rehvidest ei hakka rääkimagi.

Lsd ei kisu sul mitte kuhugi. Kemppi kisub. Lsdga keera kohapeal ringi nagu tavalise diffriga. Keegi ei saa aru. Kui sul just märjal kruusal laus sile rehv ei ole.

Õige jah. Minu viga, kemppi differ oli see hoopis jah. Sorry, pean omale asjad selgeks tegema

Kaua sellise diffri eluiga on rallikal või siis tavakasutaja käes? Ja kunas tulevad müügile tagasillareduktorid ülekandearvuga-3.6 või 3.7 ?

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Kaua sellise diffri eluiga on rallikal või siis tavakasutaja käes? Ja kunas tulevad müügile tagasillareduktorid ülekandearvuga-3.6 või 3.7 ?

Rallikal omal praegu aastakese tutikas all old. Puudusi ei tähelda. Ja noh, teised kah ikka kestavad kui asja õigesti kasutada ja asfaldil mitte kõvasti paugutada. Oleks kardaanil leevendusmuhv vahel säästaks tagasilda kõvasti. Aga noh ma seda teha ei tohi hetkel rahvaspordis. Jaa need kiiredkiired sillad Neid tuleb vist ise tegema hakata.

Nats aega tagasi sai ju üks juurde toodud. Nr 25. Näitan teile kah. 85a, paberid olemas.

sumpa ots.rool.käigukangi nuppu hind ?
ning nii huvipärast võiks ka mootori hinna teada saada !:)

Hah, ega see juppideks hetkel ei lähe Las hetkel ootab kuni väest välja saan ja siis vaatab kas ajab sõitma v jääb varukereks.

Aga kui mootorit, rooli, kangi nuppu vaja, miskit ikka vb leiab. Pane psi.