Käigukast

[mario]

kopisin siia ka kod. Tarmo postituse:

See käisel olev number algusega 408 on ka 412 kastil, seega see ei näita seda...

Lühiülevaade mosse kastidest:
On kolme baastüüpi mosse käigukaste: 401; 407 ja 412
Omakorda jagunevad need erinevateks modifikatsioonideks, koosnevad eraldi detailinumbritega osadest (k.kast; pikendus;lülitusmehanism), lisaks on veel ka tüübinumber.
412-le on tehasest pandud järgmisi variante (kast, pikendus, lülitus):
412-1700010-b(vene keeles b) - 408-1701200-b(v.k.) - 407-1702011-b(v.k.)1 tüüp 403 juuni67-nov68
412-1700010 - 2140-1701200-b(v.k.) - 408-1702011 tüüp 412-1703011-01 nov68-dets80
412-1700010-01 - 2140-1701200-10 - 408-1702011-20 tüüp 412-1703011-01 alates dets80

2140-le on tehases pandud kaste samas järjestuses (kast-pikendus-lülitus):
412-1700010 - 408-1701200-b(v.k.) - 408-1702011 tüüp 412-1703011-01 jaan76-dets80
412-1700010-01 - 2140-1701200-10 - 408-1702011-20 tüüp 412-1703011-21 dets80-sept82
2140-1700010-10 - 2140-1701200-10 - 408-1702011-20 tüüp 412-1703011-31 alates sept82

2140SL-le aga:
2140-1700010-10 - 2140-1701200-10 - 408-1702011-20 tüüp 412-1703011-31 alates aug82

Tagasilla reduktorite kohta:
Ülekandearve on 5 erinevat:
4,71
4,62
4,55
4,22
3,9
Kusjuures 4,55 ja kiiremad on alles hüpoidülekanded, vanemad koonilised spiraalid.
Detaili numbrit näitab tehas kas hammasrataste komplektile, reduktorile koostatuna või tervele sillale koostatuna. Neid kah palju erinevaid detailinumbreid.

On olemas ka põhjalik info vanemate mudelite kohta.
Kellel huvi:
Tkatsenko "Autode Moskvitsh detailide ja agregaatide vahetatavus" Moskva 1986 "Transport"
"Automobili "Moskvitsh" mudelid 2140;2138" Remont Moskva 1990 "Transport"
Nadeznin-Plehhanov "Automobil Moskvitsh-412" Moskva 1972 "Transport"
Detailide kataloog , Automobil "Moskvitsh-1360" mudelid 2138, 2136, 2733 Moskva 1982 "Mashinostroenie"

Loodan, et oli kasulik info

[silver]

408 kasti on võimalik ka silmajärgi ära tunda. Nimelt on 408 kastil sukk peenem kui 412 kastil.