Esimesed 2140'd

[Kevin68]

Sattus kätte näidikuplokk http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/110016589 Oleks nagu varasema mudeli oma, aga spidol puuduvad käikude kriipsud. Taga valmistamise aeg 02.1981a. Mingi üleminek vanalt uuele? Selline siis tavaline vanem http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/21537431 ja selline uuem http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/21536977
Ma ei ole 2140 varem nagu täheldanud sellise sihverplaadiga spidot, kuigi kõik muu viitab just sellele mudelile. Mäletan, et kunagi ammu mingi 25+ aastat tagasi sattus ka mulle üks analoogne näidikuplokk kätte, millel sammuti puudusid käikude kriipsud. Too oli hoopis GAZ M1 pealt, mis sellel mudelil algupäraselt ei ole olnud.

Minu kunagisel 1976a 2140nel spidoblokil olid need kriipsud samamoodi puudu.

[hamada]

Mõned esimeste 2140de edevad eripärad.
Sumpsi kolmas pütt ja kroomitud summutiots:

Spetsiifiline 2140 uksepeegel:

[Edel]

Mõned esimeste 2140de edevad eripärad.
Sumpsi kolmas pütt ja kroomitud summutiots:

Jah ka mõni kataloog näitab kolmandat pütti http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/86889131 Ilmselt jõudis see vähestele isenditele, nagu ka tulede pesurid jms.

[Martti.S]

Sattus kätte näidikuplokk http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/110016589 Oleks nagu varasema mudeli oma, aga spidol puuduvad käikude kriipsud. Taga valmistamise aeg 02.1981a. Mingi üleminek vanalt uuele? Selline siis tavaline vanem http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/21537431 ja selline uuem http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/21536977
Ma ei ole 2140 varem nagu täheldanud sellise sihverplaadiga spidot, kuigi kõik muu viitab just sellele mudelile. Mäletan, et kunagi ammu mingi 25+ aastat tagasi sattus ka mulle üks analoogne näidikuplokk kätte, millel sammuti puudusid käikude kriipsud. Too oli hoopis GAZ M1 pealt, mis sellel mudelil algupäraselt ei ole olnud.

Kas see käigukriipsudeta blokk ei või pärineda Armeenlaste kättemaksu ehk JerAZi pealt? See kasutas ju ka 2140 näidikuid.

[Muhulane]

Pluss veel ingliskeelsed priboorid,kus ka käigukriipsud spidokal.

[Seenior]

Idee poolest on käigukriipsudega kellad 412 mootoriga isendile ja ilma kriipsudeta 408-2138 omad,lisaks veel Raf-977 ja Jeraz-id.Aga nõukogude tööstusesüsteemi eripärade tõttu on ei sattunud need alati õigetele mudelitele.

[Edel]

Idee poolest on käigukriipsudega kellad 412 mootoriga isendile ja ilma kriipsudeta 408-2138 omad,lisaks veel Raf-977 ja Jeraz-id.Aga nõukogude tööstusesüsteemi eripärade tõttu on ei sattunud need alati õigetele mudelitele.

Olen vaadanud ja mõelnud, milleks vanematel 2140 plokkidel on kriipsud pikalt venitatud. Pilt ka juurde http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/21537431 Viirgude alumine serv kas: 1) on 408 mootoriga isendite max kiirused, või: 2) kriipsude vahemik on ebasoovitatav või ebaökonoomne (nagunii ) ala.
Kes on 408 mootoriga isendiga, millel on tahho peale intstallitud, sõitnud ja sealt näitusid vaadanud, klapivad esimene käik umbes 32km/h, teine 59-60 ja kolmas umbes 87? Arvestades 408 mootori max võimsuse pöörlemissagedust 4750, et mida kiirusenäidik nendel pööretel näitab?

[hamada]

Mõningatel esimestel 2140-netel oli veel üks huvitav eripära, nimelt pealtpoolt tekstiiliga kaetud istmed.
Minu teada tehti neid nelja erinevat värvi: hall, roheline, oranž ja punane.

[Oliver]

Kuna mul on üks 2140, mis on jube kahtlane, siis küsiks, et kas sellised istmed võivad olla originaalid? Kahtlane isend, mõned elite tunnused, aga puudu C piilari tuled.

[hamada]

Kuna mul on üks 2140, mis on jube kahtlane, siis küsiks, et kas sellised istmed võivad olla originaalid? Kahtlane isend, mõned elite tunnused, aga puudu C piilari tuled.

Kummalised istmed. Lõiked ei sobi 2140ne omadega üldse kokku. Kui vaadata esiistmete taguseid, siis ise tehtud nad ka ei
saa vist olla (ähmaselt paistavad sulatustehnikas triibud) Lõigete poolest oleks nagu Luxi omad, aga peatoed on puudu???
Pildil 2140 ja luxi lõigete erinevused.