Eesti Moskvich Klubi

hard0 kirjutas:Väntvõlli tagumine simmer lekib?

Ilmselt küll, hooratas oli mootori poolt niiske ja terve mootor ise oli parajalt must

Küsimus piduritega... pikk toru mis jookseb taha välja. Sellel torul on põhja all oli kolmik,millest üks haru jooksis paremasse rattakoopasse ja pime oli ette pandud. Jätta kolmik ära või panna pime ette?

Midagi ei saa aru

stern100 kirjutas:Midagi ei saa aru

Skeemi järgi läheb justkui üks toru, aga põhja alla mingi kolmik vahele pandud. tagatipuks üldse jooksis sealt päris pikk toru mis oli pimedaks tehtud(jooksis tulemüüri äärest paremasse esimesse rattakoopasse). Kolmiku võib südamerahus vahelt ära jätta?

jah. esimestese piduritesse peab mõlemale poole tulema kaks piduritoru kapoti alt. peast ei mäleta kus kohast nad tulid. kaks esimese oma peaks tulema äblikust, teist kahte ei mäleta. tagumine piduritoru jookseb ämblikust otse taha välja pidurirõhuregulaatorisse.
Edit: trummelpiduritega jooksis ette vist ainult üks toru

Panen siia pidurite skeemi lingi
http://moskvich-4.ru/s9.jpg

Pirukal on 4x trummelpidurid Pigem on küsimus selles kas põhjaalusel kolmikul on mõtet enam? Üks ots jääks pimedaks

Seda kolmikut pole sinna vaja.

Miljon aastat vaikust siin olnud, vahepeal nii kaitsevägi oma aja röövinud kui ka korraliku nokitsemiskoha puudus.
Enne talve sai ette võetud tagauksed. Kuna nad olid omajagu kõverad ja roostes, siis sai spotteri ja alasi/haamriga veits sirgemaks aetud. Ideaalne pole ,aga vaadatav Uste alumised servad olid kõige kõveramad ja laines, samuti oli läbiv rooste numbritule kopsiku ümbruses.
Lauspahteldatud sai üks uks, teine tegemisel. Kuna hetkevärv oli kahtlane, siis sai täiesti haljaks lastud ja korralikult töödeldud Glasuriti happekrundiga. Vasakpoolsele sai värv juba peale lastud, väikse errori tõttu ei jäänud nii hea kui lootsin aga ilmselt poleerimisega päästetav