Eesti Moskvich Klubi

Järjekorras 3 uunikute talveralli sellele mossele läbitud.



Järgmiseks aastaks sai selgeks, et kergendatud hooratas läheb ilmselt puhkusel ja rehvid vaja uuendada. Tagasild lõpetas ulgumise peale õlivahetust SAE 90LS õli sai sisse.

Porilapakad käisid vasta maad ikka korralikult

mossejumal kirjutas:Porilapakad käisid vasta maad ikka korralikult

Kurja meelest läks jah juba,terve tee tartust tallinnasse käis rõveda kärina saatel õnneks oli rauasaag kaasas siguli meestel.

Mootor saab kapitaali.
uued kolvid+hülsid+erinevad tihendid.

1,5 põhja peal?

stern100 kirjutas:1,5 põhja peal?

ilmselt küll, kui lähima nädala jooksul midagi paremat kätte ei satu

tuli välja, et mootori remont sai suht õigel ajal ette võetud.
Kepsusaaled küpsed.
Kolvidel on esimese rõnga soon kahekordseks treitud ja oli ka 2 rõngast sinna pandud. Osa alumisi rõngaid olid puru. Miks topelt rõngad olid ei oska aimatagi. Ju mingi kokkuhoiu+olemasolevate juppide sobitamine.

hannes24 kirjutas:tuli välja, et mootori remont sai suht õigel ajal ette võetud.
Kepsusaaled küpsed.
Kolvidel on esimese rõnga soon kahekordseks treitud ja oli ka 2 rõngast sinna pandud. Osa alumisi rõngaid olid puru. Miks topelt rõngad olid ei oska aimatagi. Ju mingi kokkuhoiu+olemasolevate juppide sobitamine.

Eks sellepärast topelt rõngad pandi,et ju siis olid sooned ära loksunud kolbidel..... Seda on ennegi tehtud. Kahjuks osad sellid ei jaga matsu. Nimelt pannes kaks rõngast ühte soonde,peksab kulunud hülssi pannes vastu sissekulunud ranti rõngad puruks.... See rant tekib kulumisest..... ja seoses kahe rõnga panekuga ühte soonde liigub üks rõngas ju sellest randist ülespoole...... See rant tuleb maha lihvida või kaapida,et rõngad vabalt üle saavad käia.

Vahepeal tehtud töödest:
vahetatud said siis kepsusaaled, plokikaas lihvitud ja klapid soveldatud, uued kolvid koos rõngastega - kõrged kolvid said sisse, eks siis näib mis saab nendega, hetkel tundub jõudu rohkem olema kui enne.
kergendatud hooratas läks riiulisse, asemele läks originaal koos uue siduriga.
Starter sai volga oma vastu vahetatud

veits veel seadistada ja äkki saab asjagi veel

PS:
Tänud Jossule kes oma varudest mõistliku hinnaga starteri ja radika leidis.

Väikesed uuendused teemasse.

esisild täienes Bilstein B6 amortidega
tagasild täienes vileuute tagumiste vedrudega, tehase pakendis veel



Küttesüsteem saab Bosch 044 pumba külge.