Eesti Moskvich Klubi

See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315, millest 2 on võistlusautod. Ei lugenud teisendeid vaid puhast 2140. Mis selle jutu point on? See, et avastasin registris olevat 2140 aastast 1968 ja 2138 aastast 1955. Tahakski teada, kuidas see võimalik on? Ok, 68 saan aru, vb on 408/412 ehitatud ümber 2140ks. Aga loogika ei võta 55 aasta väljalaset. Ehk keegi targem seletaks asja lahti.

viirusboy kirjutas:

ABS kirjutas:Kui oma autole taha logarid panis siis olid logaritel koopa väliskülgedel nagu kinnituskohad(nagu "naksu" kohad)panin siis koopa siseservad kahurimäärdega kokku ja lükkasin "naksu"kohad pleki serva taha,pole kruve ega midagi kasutanud,siiamaani on veel all Olid nad seal enne nii ja ei ole ka kusagile kukkunud olnud

No eks näis. Homme uurin lähemalt seda asja seal. Igaksjuhuks viitsid, tee miskine pilt sellest naksukohast.

Auto asub Saaremaal,ise liigun Tallinnas,momendil sinna ei satu

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315, millest 2 on võistlusautod. Ei lugenud teisendeid vaid puhast 2140. Mis selle jutu point on? See, et avastasin registris olevat 2140 aastast 1968 ja 2138 aastast 1955. Tahakski teada, kuidas see võimalik on? Ok, 68 saan aru, vb on 408/412 ehitatud ümber 2140ks. Aga loogika ei võta 55 aasta väljalaset. Ehk keegi targem seletaks asja lahti.

Vanasti sai autot ka registreerida vanema auto(nt M402,407) paberitega, siis vormistati see kui ümber ehituse alla, reaalselt toimus vaid paberite ümber tõstmine ülimalt harva hakkas keegi M407 M2140 välja ehitama. Sellepärast on siiani neid veidra aasta arvuga 2140 ja 412 liikvel.

endal tagumised logarid kinni 6se poldiga mis on kinni keskelt koopa sees ja läheb läbi rattakoopa(sisemise poole) pagassi välja ja mutriga kinni

Logarid paigas. 15 minti kokku tööaega. Tõesti on seal mingid ääred, kuhu taha kinni jääb. Mõnevõrra targem nüüd.

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315

Kuskohast sellised andmed?

Edel kirjutas:

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315

Kuskohast sellised andmed?

http://www.mnt.ee/?id=10797 ja sealt võtad Arvel olevad sõiduautod seisuga 30.06.2011

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315, millest 2 on võistlusautod. Ei lugenud teisendeid vaid puhast 2140. Mis selle jutu point on? See, et avastasin registris olevat 2140 aastast 1968 ja 2138 aastast 1955. Tahakski teada, kuidas see võimalik on? Ok, 68 saan aru, vb on 408/412 ehitatud ümber 2140ks. Aga loogika ei võta 55 aasta väljalaset. Ehk keegi targem seletaks asja lahti.

su kalkulatsioonid veidi off. 2140 on eestis arvel 1732

Sealhulgas on nagunii ka n.n. surnud hingesid, arvel on aga masinat ennast reaalselt enam alles pole.
Kokku tuleb tegelikult päris muljetavaldav kogus.

SanderV kirjutas:

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315, millest 2 on võistlusautod. Ei lugenud teisendeid vaid puhast 2140. Mis selle jutu point on? See, et avastasin registris olevat 2140 aastast 1968 ja 2138 aastast 1955. Tahakski teada, kuidas see võimalik on? Ok, 68 saan aru, vb on 408/412 ehitatud ümber 2140ks. Aga loogika ei võta 55 aasta väljalaset. Ehk keegi targem seletaks asja lahti.

su kalkulatsioonid veidi off. 2140 on eestis arvel 1732

Loe uuesti mu juttu. Ma ei lugenud teisendeid, vaid puhast 2140. See tähendab, et välja jäid kõik 21401, 21406 jne..