Eesti Moskvich Klubi

wax kirjutas:Väga kena masin
Kaks asja häirivad. Aga see on minu isiklik kiiks, ära võta südamesse Katuseraami värv ja plastikust numbrialused.

No need numbrialused...need riivavad veits silma küll,aga harjub ära lõppude lõpuks Katuseraam jääb silmatorkavam kollasena Sellel tegelt orig. värv peal

Mind häirib see et see pikk raam on Vaheta mõne kombi või universaalimehega sedaani raami vastu

Saladuskatte all võib öelda,et lähiajal lisandub masinaparki üks oranž 2140 Kui asi kindel,siis tulevad ka pildid

No pilte võid juba varem teha ja rahvale näidata, kasvõi Mossed Eestimaal teemas (kui seda seal veel pole). Jääme ootele.

Vaikselt ootab ilusat ilma Raadio ja uksepolstrid on hetkel tegemisel,lähiajal saab valmis Aprillikuu jooksul vahetan summuti ära,armatuurikõlari ja katuseraam saab siis ka uue värvi. Uut pagassiluku ka vaja paraku...Ja ennem mainitud oranzi 2140 kohta tuleb paraku öelda,et seda ei tule,sest omanik ei taha müüa.A noh,variante on palju veel

Sai ajas korra tagasi rännatud

Ja Saha kabeli juures sai ka käidud

Kokku sai sõidetud 90 km

Viimasel ajal ainult kallatud ja tallatud Hetkel vaja vahetada tulede kaitsmed ning lisatuled uuesti ja korralikult ümber ühendada.





VÕimalik,et mosse ainsaks autoks ei jää.Seekord tuleb siis 80ndatel sakslaste poolt tehtud masin

Varsti tuleb vist hakata el. süsteemi hakata tegema...tuled jamavad vahest ehk töötavad nagu jumal juhatab DIY kaitsmed andsid ka otsad ja käivitamisjamad on ka.Viga peaks olema kas starteris(klemm sai puhtaks tehtud) või siis aku omadega läbi. Kojamehelüliti ka jamab. Ühe korra pidime tanklas lükkama auto parklasse ja siis andsime täkku teise aku pealt. A samas vahest jamab ja mõnikord läheb normaalselt käima.

Juuni kuus jälle kooli mossega

Mootori ja kere vaheline mass võib ka vilets olla. See asub mootori ülaosas, ühe otsaga kollektori küljes ja teisega vastu keret. Ligipääs hea.
Samas teine võimalus on väsinud süüteluku kontaktplaat.

Minu esimene mosse oli ka sama värvi