Eesti Moskvich Klubi

ma vütsingi ainult puhast

SanderV kirjutas:

viirusboy kirjutas:See on nüüd natuke teemast mööda.
Hakkasin huvi tundma, mitu 2140 eestis registris on. 315, millest 2 on võistlusautod. Ei lugenud teisendeid vaid puhast 2140. Mis selle jutu point on? See, et avastasin registris olevat 2140 aastast 1968 ja 2138 aastast 1955. Tahakski teada, kuidas see võimalik on? Ok, 68 saan aru, vb on 408/412 ehitatud ümber 2140ks. Aga loogika ei võta 55 aasta väljalaset. Ehk keegi targem seletaks asja lahti.

su kalkulatsioonid veidi off. 2140 on eestis arvel 1732

Registris on puhast 2140 mudelit 1734 ja neist on kaks ralliautot. Väga huvitav register, vaatasin Võrumaa 426 ja 427 -smed üle. AZLK 426 on mul kõik teada, aga üks AZLK 427 on mulle teadmatta kohas, seda hakkan nüüd otsima (ei imestaks, kui see on parempoolse rooliga)

Eestis on mossesid registris:
AZLK 3036
IZ 1794
MZMA 351

vaadake
seal paremal pool on veel 1 tulp "arv" kokku tuleb liita need arvud tulpadest I824 kuni I1136 mitte et võtad 824-1139 ainult nagu te teete. seal pole kõik autod eraldi, ntx kui on Pärnumaal AZLK 2140 1986 aastast mitu tykki siis see läheb ühe rea alla ja arv lõpus erinev. Kuskil oli mingit varianti kuskil maakonnas juba 40 niiet ma ei tea kuidas te ainult 315 kokku saate.

seal jah väljalaske aastate ja maakondade järgi viimases tulbas kogused.

Kas tohib küsida, kust te seda kõike leiate?

joh97r kirjutas:Kas tohib küsida, kust te seda kõike leiate?

Eelm9sel leheküljel on link.

Tänud, ju see jäi lihtsalt kahe silma vahele.

Tervitus.
Nostalgitsemas käidud. Osad meeldivamad fotosüüdistused ka mis suutsin leida.






Ma ise ei teinud seekord kahjuks ühtki pilti. Küll aga tegin 2 videot.
http://www.youtube.com/watch?v=qcAGSZjst5E
http://www.youtube.com/watch?v=9ia2UCDWHig

Ja nüüd tänasesse päeva. Teise video alguses on kuulda pikka käivitamist enne kui masin käima läheb. Süüdlaseks on liiga kõrge bensiinitase, uppunud ujuk või ebatihe nõelklapp.


Täna siis mõtlesin et viskan karpad ringi ja peale läheb kapremonditud Daaz-2140?. Alustasin siis pulkade vahetusega


Edasi meisterdasin natuke tihendiga ja puhastasin selle jublaka ära.


Ja upitades uut karpat peale, ei lähe täitsa paika. Kuramuse soojenduse kraan jääb ette. Eemaldasin selle lüliti ja proovisin uuesti.. Pm nagu saaks aga lülitit tagasi poleks mõtet panna siis.




Lõpuks loobusin sellest üritusest ja homme viskan vanale K126'le remontkomplekti sisse, puhastan ära ja panen kõik tagasi. Ikkagi 76 aasta mosse mootor. Ei tahaks väga seal ümberehitusi tegema hakata.

Auto uus värv on kena ja puha aga need roosest veljed ei sobi sinna, tee nendega ka ikka midagi. Need olid ainukesed asjad mis riivasid sellel päeval

27151 kirjutas:Auto uus värv on kena ja puha aga need roosest veljed ei sobi sinna, tee nendega ka ikka midagi. Need olid ainukesed asjad mis riivasid sellel päeval

See, ma olen 2vahel, kas värvida veljed valgeks, või samasuguseks punaseks nagu auto ja teha rehvile valge triip. Kui kompromissi ei leia, siis lasen 2 jooksu velgi liivapritsist läbi ja 1 jooks valgeks, teine punaseks.

Täna siis otsustasin et hakkan karpat puhastama. Selle nitrolahustiga ei ole lihtne kinnises ruumis töötada. Seega sain ainult 1/3 puhastatud. Pildid alates siit: http://fotoalbum.ee/photos/viirusboy/90100123/