Eesti Moskvich Klubi

Ukse hingele võid uue sõrme treida vanast klapi säärest. Mis puutub nendesse ukse kinnitus poltidesse siis võibolla selliseid isegi leidub minu varudes aga pean siis otsima.

Treimistöödega on lugu tuuga üldiselt. Eks uurib-vaatab,ehk saab kuskilt tõesti mõne väsinud massina küljest kobeda hinge. Kas 412 ja 2140 hinged on samad?
Poltidega kiiret veel pole,keeran ühe küljest ära ja hakkan kaubandusest asendust otsima. Võibolla leiab tõesti identsed.

identsed täitsa olemas

Ustele sai poldid Würth-ist.Roostevabast ja kuuskant otsaga.
Mosu täitsa sõidab Pidurid-sidurid korras,muudkui kalla bensiini ja minek.
Tegelt häirib starter. Sai teine jagudeks võetud,pendiks ja puks ära vahetatud aga peale käivitamist jookseb pendiks ikka kaasa kõrinal korraks. Millest selline asi?

Muhulane kirjutas:Ustele sai poldid Würth-ist.Roostevabast ja kuuskant otsaga.
Mosu täitsa sõidab Pidurid-sidurid korras,muudkui kalla bensiini ja minek.
Tegelt häirib starter. Sai teine jagudeks võetud,pendiks ja puks ära vahetatud aga peale käivitamist jookseb pendiks ikka kaasa kõrinal korraks. Millest selline asi?

valesti reguleeritud, pakkun et pendiks jookseb liiga sügavale sisse hoorattasse ning siis jääb kaasa jooksma

Nii ja kudamoodu seda regullida saab?

Pendiksi hammasrattal oli hambumisjäljed poole peal. Peaks nagu normaalne nähtus olema.

Nii,starter käib nagu nurru. Kiskusin teise laiali,tegin määrimistööd ning leidsin pendiksihoova regullpoldi.Keerasin tsipa väljapoole,starter kokku ja peale ning vinksvonks värk.

Selle tõmbereleega on selline lugu,et paksu tavotiga ei tasuks määrida seda seestpoolt...,sest muidu raske tõmmata. Pigem tasuks sinna panna midagi hästi vedelat.

Tõmberelee vahele ei toppinud miskit,tegin selle sodist lihtsalt puhtaks korralikult ja kokku tagasi. Starteripuksidele ja pendiksile tilgutasin õli vahele.