Eesti Moskvich Klubi

Kui 7 lehte siis pane altpoolt 4-s.

List_man kirjutas:Eest on tõesti väga mõnus nüüd. Ennem oli sellise maasturi välimusega

ABS kirjutas:Madalamalt on auto palju ilusam minu meelest:)

Mulle ka meeldib . Mingi aeg peaks ette ka jäigemad amordid ja topeltstabika panema, saaks juhitavuse ka paremaks.

tafi kirjutas:Kui 7 lehte siis pane altpoolt 4-s.

Selge, aga kuidas seda vedrulehte sinna vahele kokku suruda? Mingite tõmmitsatega, või kuidas?

Ma surusin tungrauaga ja uutel kinnitustel olid nii pikad poldid,et väga palju suruma ei pidanudki.Natuke nikrerdamist ja saab paika.

Kui pealehe auto külge jätad, saab jah tungrauaga väga edukalt teha. Mina isiklikult tegin nii et panin maas paki kokku, keskmine polt läbi, siis pitskruviga ots kinni, kinnitus külge ning sama ka teise otsaga ja oligi uus vedrupakk autole alla panekuks valmis.

Nüüd siis kõrgus selline:



Kuna all on juttude järgi piruka lehtvedrud, mis on tunduvalt lühemad, kui tavamosse omad siis otsustasin, et ei pööra lehte teistpidi vaid võtsin selle vahelt üldse ära. Panin ka silla ja vedru vahele paar klotsi metalli, umbes 4 cm jagu.Kõrgus jäi täitsa hea.

Ega lehtede äravõtmine autole jäikust juurde ei anna Aga eks sa proovi siis sõidumugavus järgi kui asfalt kunagi ära kuivab ja anna meilegi teada.

Jäikust see kindlasti juurde ei anna jah, aga mulle tundus selle vedru tagurpidi pakki surumine tõsise vägitükina , isa kahtlustas, et murrab vedrulehe äkki poolekski keskelt poldiaugu juurest . Võrreldes tavamossega on ju piruka omad lühemad ja rohkem kaardus.

Ei ta naljalt pooleks lähe kui korras lehed.:PAga ma soovitaks ikka teistmoodi teha,see variant praegu pole hea.

Pooleks ei lähe need muidugi, kui mina olin lehe tagurpidi keeranud ja pakid alla pannud, nägid need välja sellised: (täitsa sirged, kui kedagi peal ei istu, kui rahvas autos, siis läksid vedrud tagurpidi kumeraks ja ei lähe need pooleks ühti, tagasild kandis kummipuksidega poolraamide peal, aga no nii madal on ainult kiire sõidu jaoks)

Väga ilus nüüd