Eesti Moskvich Klubi

viirusboy kirjutas:On nähtud asjapulki ka vedeliku õhutusniplist sisse laskmas, aga ei usu et sul sellest abi on.

sellist nippi kasuatavad rekka mehaanikud tavaliselt siduri õhutamiseks ning tavaliselt see ka pidurite õhutamiseks.

Piduritega saame hakkama. Täna näppisin üht vidinat millepärast üldse pidureid vaja on. Parajalt mõtlemist, igatpidi keeramist, tööpõhimõttest arusaamist, kanalite selgitamist, jne. Ja lõpuks, et saaks töötada, puuduvate vidinate endale ettekujutamine. Kindlasti on Teil siin ka rohkem materjali selle eluka kohta. Tegelikult töötab vaid füüsika seaduste alusel. Hetkel on skeem mul peas, aga tahaks näha seda ka paberil-ekraanil. Lisan ühe pildi. Tunni ajalise katsetus töö ja pikaajaliste kogemuste najal arvan, et pildil oleval detailil puuduvad kaks detaili. Juhtmed ja torud olid eemaldatud ja eelmine omanik oli tühikäigu seadnud karpale, mitte tühikäigu süsteemile. Tühikäik töötab täiesti eraldi omas elemendis. Kurtis, et kõrged pöörded olid olnud. Tean, et Teil on siin üks Geenius sel teemal, päriselt tegutsev ja austatav just sellel isendil.



Põhiliseks mureks on see, et puudub arvatavasti üks junn, mis imetakse kinni pööretel ja sulgeb tühikäigu süsteemi. Pöörete langemisel, vist jagajast saadud sagedusel, antakse talle vaakum ja too junn avab tühikäigu süsteemi.

Puudub 1 kummist koonusekujuline "jublakas" ning kummirõngas tihendamiseks, mis käib seal soone sees. Kahjuks endal selliseid asju enam pole. Ilmselt peaks selle ise tegema bensiini kindlast kummikuubikust. Seda jublakat ära viska ära, sellest saab tavalise tühikäigu pöörde reguleerija teha, mis pole ökonoomsuse süsteemi lülitatud !

Ära ma ei viska, leian sinna jublaka ja aretame ta töösse. Tööd oli, aga muu kila-kola karpal on koos. Seega siis see junn!? Ostaks poest, ostaks rümaka karpa, teeks ise? Pole isegi näidist. Näidise olemasolul poleks mõõte, kui just laual ei oleks. Kindlasti on mõnes poes üks kilekotike rem. komplektina olemas?

BergIE kirjutas:Ära ma ei viska, leian sinna jublaka ja aretame ta töösse. Tööd oli, aga muu kila-kola karpal on koos. Seega siis see junn!? Ostaks poest, ostaks rümaka karpa, teeks ise? Pole isegi näidist. Näidise olemasolul poleks mõõte, kui just laual ei oleks. Kindlasti on mõnes poes üks kilekotike rem. komplektina olemas?

Rem.komplektina pole seda kummilutti eraldi kunagi olnud(vähemalt mina pole näinud). On olnud vaid eraldi terve elemendina, kuna neil sees olev membraan kippus ka vahest "otsad" andma. Meie foorumis, kod. Silver tõi neid Venemaalt ja maksis 10 € tk

saad ka süsteemi toimima ( ekonomaiseri süsteemi lülitad välja ) kui annad vaakumi otse kollektrist peale. st tühikäigu pöörete reguleerimine jääb .

proovi leida selline variant ,mida kasutati kui autol polnud peal ekonomaiser süsteemi

Ma ei saa mitte kui midagi aru! Mõiste "ekonomaiser"? Mina tean ökonomaiserit, see vajutas põhjagaasiga lahti lisakütuse. Hetkel teeb seda tööd teine kamber. Ja on mul voolik küljes või mitte, on tühikäigu süsteem nii või naa avatud, puudub ju sulgur( ja töötab igal reziimil, veits sõltub hõrendusest)! Just seda sulgurit ma tahangi leida netiavarustest. Ilma selleta saab tööle kindlasti, aga "mis kasu on persest, mis sitta kinn ei pea"? "Ekonomaiser" tundub mulle süsteemina mis aitab säästa kütust, kui oleme väljunud tühikäigu süsteemist kõrgematele mootori pööretele ja sulgeb tühikäigu kanalid? Üks küsimus ka - Ei mäleta enam kuhu kinnitus aku miinus klemmi juhe, kere või mootor? Aga kuhu täpsemalt?

Miinuse juhe kinnitub generaatori kinnituspoldi külge.

vaata siit seda vene nn ökonomaiserit,siin sellest juttu

http://varstu.planet.ee/tehnika/TT/tt6%20daaf.pdf