Eesti Moskvich Klubi

Pean uurima.

Huvi pärast küsiks,mis aasta aparaat see sinine on?

stern100 kirjutas:

A.Roosenberg kirjutas:

stern100 kirjutas:Maitea kas teie vana. Janeki isa käest ostsime

No seda ma m8tlesingi. See kusjuures mu vanaisa enda tehtud
Ja Jaanek on muidu kahe a-ga

Küll suht teemaväline jutt aga respo käru on siis su vanaisa tehtud? Mai teadnuki et see firma eestlaste oma Passis peaks kirjas olema ikka kui omavalmistatud.

N88d ajasin k8ll midagi sassi

Sinine 2140 on aastast 1981. Arti, ma arvan ka et sa ajasid mida sassi .

Tänase seisuga näeb doonor välja selline:



Suuuht mäda auto on ikka kui lähemalt uurima hakkasin. Esimesed poolraamid vajusid ära autot tõstes ja juhipoolt ei tule tagumine uks enam lahti Tiibasid oli ka klaasriidega parandatud. Kellel veel midagi puudu on, võite küsida juppe. (sildasid, käimarit ja mootorit ja sellega seonduvaid juppe ei saa).

Kes vaadata oskab, leiab poolraami pealt pika prao:

Värvilisel mossel mul jälle mootor peal. Ehk selle kere peal VÄHEMALT neljas mootor juba Üritan kiiresti auto sõitma saada nüüd. Täna panin ploki küljes olevale metallkaanele? uue silikooni ka vahele, oli sealt hoolega vett välja lasknud.(väljalaske poole peal) Mis selle mõte on muidu üldse? Uuemat tüüpi mootoritel see puudub, vanematel on. Võtsin selle plekk-kaane maha ja alt paistis lihtsalt tühi ruum ja mõned veekanalid. Kahjuks illustreerivat pilti ei ole näidata.

See on seal veesärk vms,talvel hea ,ei külmu plokk lõhki vaid hakkab sealt tavaliselt järgi andma.

Sai siis värvilisel mootor kokku lapitud ja ka esimesed prooviringid tehtud. Käib ilusti. Ainult sellel mootoril mingi teine jahutussüsteem ning läks keema mitu korda järjest. Peab veel uurima milles probleem, kuna eelmise kere peal ei läinud keema.

Sain oma värvilisel keemise mure lahendatud.

Aga eile otsustas tagasild otsad anda

Kolme nädala jooksul olen auto juures teinud need tööd:

1. Läks siduriketas ja käigukast.
2. Koos siduriketta ja käigukastiga vahetasin välja kolksuva mootori.
3. Uus mootor jooksis kotti Tõin doonori, panin peale jälle uue mootori.
4. Vahepeal piduritele ja sidurisilindrile uued mansetid sisse, mõlke vähe välja peksta ja värvida.
5. Tagasilla vahetus( vist sai otsa poolass, kuna sidur on nüüd suht järsk ja ma arvan et ei pidanud vastu)


Suht imelik värk, aga nüüd pm tervel autol uued jupid küljes niiet peaks nüüd natuke aega ikka vastu pidama.

Pilte ka siis silla vahetusest:



Uus sild





Ning tõin koju ka selle aparaadi, mis peale vähekest lammutamist keretöödele suunatakse.

Toimuvad siis ühe minu mosse ettevalmistused keretöödeks. Pilte ka: