MAZ kirjutas:Ilus auto aga ma ei mõista,miks soovid sa selle 412 ehitada
Kas siis 408 on sinu jaoks liiga lahja või nõme`?
Seda sellepärast, et ma olen aastaid taga otsind sellise kerega 412. Kuulutuse järgi kiideti ka et on 412, kohale minnes paistis kapoti alt 408. Vanake raius mulle et kindlalt on 412, eksport variant ja puha. Ei hakand autot maha jätma sest vastasel korral oleks see vanarauda viidud. Ja kuna välimuselt pole neil 2 isendil vahet, ei näe ma põhjust, miks ei võiks ma sellest 412 teha. Hoovis on niigi 4 tulega 408 olemas juba ju.
Tänasest siis. Plaanis oli 408 ilmtingimatta käima saada. Esmalt vahetasin karburaatori, sest küljesolev ei pihustand bensiini peale. Siis vahetasin süütepooli koos variaatoriga, sest mul endal polnud sellist küünlajuhet käepärast mis sinna sobis. Sädet ikka polnud. Süütepooligi ei tulnud midagi peale. Rabistasin kaitsmetega, midagi. Vahetasin terve kaitsmeploki ja kaitsmed uute vastu, vool olemas - sädet netu. Lambiga taga ajades jõudsin niikaugele, et jagajas haamer ei anna ühendust. Viilisin ja lihvisin seda nagu lollakas, ei sittagi. Panin siis uue haamri, ikka midagi.. Viilisin siis seda ja leotasin bensus - olemas. Starteriga pikalt andes ja gaasi põhjas hoides hakkas jupp-jupi haaval lubama, aga ei midagi. Keerasin küünlad maha - 2 viimast roostes. Viimane veel eriti. Korraks käis mõte peast läbi et ahh sitta sellega, kui juba küünal roostes, siis raudselt seal midagi täitsa peetis on. Aga lollist järjekindlusest vahetasin ikka küünlad ära. Proovisin siis uuesti.. Alguses samamoodi nagu enne - mõned üksikud turtsatused, samas puhus kenasti ka karpasse tagasi (Karpast lendas bensutilkasi välja). No mis sa krt ütled.. Tõin vähe suurema aku lõpuks, mis mootorit käredamalt ringi vedas ja pikkapikka ketramist hakkas isegi tööle.. Ja siis järgmine viga. Niikui starteri maha lasen, sureb ära. Proovisin mitu korda uuesti, kohe võtab tuuri üles, aga kui starter lahti lasta, sureb. Mõistus otsas. Juhuslikult juhtusin autos võtmega mängima ja avastasin, et autol on süüde sees AINULT siis, kui sterter järgi on. Süüteluku viga. Tegin siis kapoti all väikse lühise, nõnda et süüde koguaeg järgi on. Ja ennäe imet. 4 tundi jauramist ja masin nurrub kenasti. Imekombel tuli sidur kergelt lahti ja võis vaikselt veerema hakata. Kiiresti ei saa, pidureid pole üldse. Tegin paar tiiru ümber maja suurest rõõmust ja siis hakkasin salongi puhastama. Põrand on pigi vms kahtlase ollusega kokku möslatud ja kile peale pandud. Juhiiste seljatugi on kipsikruvidega kinni kruvitud et üleval püsiks, aga ikka on keskele lookas. Tagaistme alt tuli igasugu huvitavat kola veel lagedale. Pagasnikust leidsin luku alt viksikomplekti. Auke keres ei ole, kobrutab tiivakaartest, põhi on enamvähem, üle värvitud poolikult. Raadiost leidsin mingi Russkoje Radio üles ja kuulasin sealt estraadi.
Pildid alates siit. Kes viitsib, võib need jutuga kokku panna.
http://fotoalbum.ee/photos/viirusboy/96569337
