Eesti Moskvich Klubi

Üks joonis varasest M407:

Vaatasin seda passi ja pean ütlema,et ilmselt ikka 402 on tegu kuid mootori nr vaadates arvan,et originaal mootor läks vahetusse juba enne 1981 sinul.

oi seda on hea teada et ikka 402 on mul see doonor aga tead ma teen projekti mosse dokkidest ka pildi ja äkki sa saad selle ajalugu ja andmete õigsust kontrollida

siin siuke lugu et on kirjutatud - mootor numbrita
tehase tähis 72492
väljalaske aasta 1958
ja see F kast kuhu pole midagi kirjutatud peale pika numbri nii et ma ei tea mis number see on aga kirjutan siia et saad lihtsamini kätte selle-03930904003

Ilmselt ka 402 tegu siin, mootori nr ilmselt see teema,et 408/407 mootori plokid (tagavara osana) on markeerimata ja tean nii mitut kes uue plokialusel on uusi mootoreid teinud.
Samas võib ka olla,et ei viitsitud või ei leitud seda mootori numbrit üles, kui passi vormistati.
Oleks huvitav kui teeksid ka tolle rohelise M402 sisust fotosid ja ka kapoti alt, tagaosast ka.

Võtaksin veel sõna:
http://i38.tinypic.com/15cy8nq.jpg
Laenan korra kasutaja Sidorovi pilti, loodan,et ta ei pahanda
Juhin tähelepanu,et fotol esimesed 2 tuld peaks kuuluma 402 kuid küsimus ongi see,et millal
asendusid sellised tuled uuematega (järgmine tulede paar kohe kõrval)?

Oleks huvitav kui teeksid ka tolle rohelise M402 sisust fotosid ja ka kapoti alt, tagaosast ka

aga homme katsun parandada selle vea ja tahetud kohtadest kaa hunniku pilte teha

MAZ kirjutas:Võtaksin veel sõna:
http://i38.tinypic.com/15cy8nq.jpg
Laenan korra kasutaja Sidorovi pilti, loodan,et ta ei pahanda
Juhin tähelepanu,et fotol esimesed 2 tuld peaks kuuluma 402 kuid küsimus ongi see,et millal
asendusid sellised tuled uuematega (järgmine tulede paar kohe kõrval)?

Vaata AMF http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=20693 viiendat postitust.

Isegi 402 kataloog on netis täiesti olemas!!!

http://zanuda.offtopic.su/viewtopic.php?id=784

nu vaadake vaid kuda vanasti parandati mosse taga tiiba

pagass siis aga tundub et varu ratta kohapeal on topelt põhi....väljast vaadates on katki roostetanud aga seest kruvikaga tagudes on igavesti kõva

kapoti alune kus ulub tuul ja on mõned pisikesed vidinad


siin siis pildike juhikohalt aga mis kõige põnevam tundub on see et kogu mossel on topelt põhi ja siin on ehe näide

natuke siis ajahamba alla jäänud rool ja tip top armatuur kui üle värvida

Edu! Tööd paistab olevat pikkadeks talvetundideks. Ehk oleks mõtekam uued tiivad otsida kuskilt (Volga pood või Tiblastan) kui vanasid lappida?