Eesti Moskvich Klubi

kui täpne see tuttava spido siis ka on?
kas lihtsam poleks olnud kasutada gps i ,saab täpsema tulemuse

Urukoer kirjutas:kui täpne see tuttava spido siis ka on?
kas lihtsam poleks olnud kasutada gps i ,saab täpsema tulemuse

GPS-i mul pole. Ning tuttava autoks oli suht tutikas Kia Ceed. Ju sel peaks kiirusevärk ikka korras olema.

Küsimus selline - mis mudelitele pandi peale "märg" õhupuhasti? Korpus sama,mis 412-l. Mul on AZLK 427 kataloog ja seal on juba kuivelemendiga õhupuhasti.

Muhulane kirjutas:

Urukoer kirjutas:kui täpne see tuttava spido siis ka on?
kas lihtsam poleks olnud kasutada gps i ,saab täpsema tulemuse

GPS-i mul pole. Ning tuttava autoks oli suht tutikas Kia Ceed. Ju sel peaks kiirusevärk ikka korras olema.

Tegelikult ka uued autod näitavad spidokal kiirust rohkem kui tegelik kiirus on !

partnermosse kirjutas:

Muhulane kirjutas:

Urukoer kirjutas:kui täpne see tuttava spido siis ka on?
kas lihtsam poleks olnud kasutada gps i ,saab täpsema tulemuse

GPS-i mul pole. Ning tuttava autoks oli suht tutikas Kia Ceed. Ju sel peaks kiirusevärk ikka korras olema.

Tegelikult ka uued autod näitavad spidokal kiirust rohkem kui tegelik kiirus on !

Peaasi,et võimuesindajad kurjaks ei saa kiirust püüdes. Trassil pole probleemi aga linnas ja muudel kiirusepiiranguga aladel tahaks ikka lubatusse jääda.

Olen täheldanud, et osade mossede puhul kuskil 50km/h juures hakkab spidomeetril(408/412) seier tuiama edasi-tagasi. Tavaliselt on siis kiirus linnasõiduks paras

See õlipanniga õhupuhasti on esimese otsa ehk siis 1968-1970.a Izh 412 autodel kasutuses. Kui müügiks on anna teada olen huviline.

MAZ kirjutas:See õlipanniga õhupuhasti on esimese otsa ehk siis 1968-1970.a Izh 412 autodel kasutuses. Kui müügiks on anna teada olen huviline.

Ok,jääb siis riiulil uut omanikku ootama

Tere,eile nähtud teie autot,tuli peale masa risti vastu,väga kena oli vaadata...

Ühtteist jälle tehtud.
Esmalt õlivahetus,juhiuksel hingede vahetus ja siis esisilla kallale. Pendelhoob oli kutu ja kohe nii kutu,et läks utiili. Korpus sel alumiiniumist ja see oli raami poolt koledasti ära ussitanud. Parem,alumine sarniir sai ka uus pandud ning roolikarpi timmitud. Sõidumugavus muutus positiivsemaks Sass käis veksli välja,et laagritel pendelhoovaga läheb rool veel kergemaks.Sai siis tellimus sisse antud aga Härmas pold ja polevat teada ka,kas Venestki saab.
Puht uudishimust sai piduristendis käidud. Esimesed olid tipptopp aga tagumised metsas. Parempoolne ei võtt pea üldse. Põhjus lihtne,kradi poolassi simmer jälle kutu ja mul pole uut võtta ka. Kusjuures sai ostetud kaks uue aja simmerit ja mõlemad utiilis juba. Näib jah,et SRÜ kummidetailidel kautšukit sees enam pole
Tarmo poest sain ka vahva vidina summuti otsa Ja kohe muutus sõidu ajal lahtise aknaga salongis õhk ka vinguvabamaks.


Ja kas keegi oskab šarniiride ajaloost ka midagi rääkida? Näib,et on kolme sorti neid tehtud