Jõhvis käidud. Kilomeetreid tuli juurde kuskil 800 kanti. Sai seal linnavahel ka natuke lollitatud. Poodi minnes parkisime auto bussiootepaviljoni
Ilm aga ilus ei olnud. Terve tee padukas, seal kohapeal natuke näitas päikset ka ja tagasi samamoodi padukaga. Vähemalt oli õige ilm autos istumiseks. Mosse sillad veidi kitsamad vist kui läänekatel, rööbastel kiusas koguaeg vesiliug. Küll ühe rattaga, küll teisega. Õnneks saime terve nahaga tagasi. Pensukulu jäi krt jälle arvutamatta aga 37 liitrist jäi järgigi.
Niisiis, vahepeal pole aga muud tarka teinud kui aint kalland ja talland. Erilisi vigu pole auto ka välja näidand. Hiljuti hakkas kõrva tume müdin mootoris. Kuulda on seda siis kui 4. käiguga kuskil 80 kandis sõita. Muul viisil kuulda pole. Tunnetab seda ka jalaga läbi põhja. Pole kindel kas just mootorist tuleb, aga kuskilt eestpoolt see kostub salongi. Teine asi, mis häirima on hakanud, on normaalselt kohalt startides hakkab lammutama. Nimelt tundub nagu hakkaks tagasild hüppama. Käigukang salongis peksab vasakule-paremale. Abivahendiks on sidur korra lahti ja uuesti, vähe järsemalt. Kui kohalt ketsiga jalga lasta ei hüppa ka midagi. Saa siis aru. Kahtlustan mootori patju mis on no ikka parajalt pehmed ja käigukasti patja, mis pole ka arvatavasti suurem asi enam.
Kuna vahepeal olid majarahva mõlemad riisiraketid pukkidel ja ootasid remonti, lasid omanikud mossega ringi. Kes tööl ja kes niisama asju ajamas, ei saanud ma asjasse eriti süveneda. Täna aga otsustati üks masuudipress korda teha ja ma sain ka enda auto kallale asuda. Esmalt võtsin nõuks ära vahetada kõik puksid mis tagasilda kinni hoiavad.
Vahetada jõudsin ainult tagumised. Polnud neid eriti lihtne lahti saada sest 27 aasta jooksul polnud neid keegi liigutand. Lisaks pidin ka paagi maha keerama sest muidu poleks saand paremalt poolt klambrit kätte. Uued puksid sisse ja mant kokku. Klambri panin teistpidi tagasi et ei peaks hiljem paaki lammutama.
Siis vaatasin et vasakust trumlist kuidagi tilgub ja maas kena loik. Näpuga nuusutades täitsa pidurivedelik. Lekib raibe jälle. Sellepärast ka õhku kätte ei saanud. Egas siis midagi, trummel maha, asjad küljest ära, kolvid välja ja oligi selge pilt.
Homme vaatan, mis kohalikud poed arvavad minu manseti ostusoovist ja ehk saab vahetatud ka eesmise vedru kinnituste puksid. Lisaks läheb vahetusse ka esisilla puksid, niipalju kui võimalik ja mootoripadjad koos käigukasti padjaga. Võimalik et vaatan siduriketta ja krafiittalla ka üle. Kõige lõpuks käin ka siduri hüdraulika üle sest alt on pulk täitsa lõpuni reguleeritud aga sidur lahutab alles põhjas pedaaliga. Ja kui rahalised ressursid ja omaenese laiskus viitsib, käin ka põhja üle mingi möginaga.
Ka politsei tuli lõpuks esimest korda kiusama. Hommikul kella 5 ajal lahtise tuuleklaasiga linna vahel sõitmine äratas kahtlust ja nemad tõlgendavad seda sedasi et autos on alkoholi. Õnneks polnud seda juhi vereringes ja pääsesime. Haapsalu linna vahele on tekkinud üks samasugune 2140, värv vähe tumedam punane, stanged plastikotstega ja toonklaasid taga ja külgedel. Mingi vanemas eas härras istus sisse ja andis korralikult minna..
Siuksed lood siis. Praeguseks kõik.
