Eesti Moskvich Klubi

Tekkis veel üks küsimus, kuna sain paari udulaternaid,mida saab kasutada mossel.Siis huvitab mind,milline peab olema relee,mis pannakse udutule lüliti vahele,et see elektrisüsteemis juhtmeid maha ei põletaks?

MAZ kirjutas:Tekkis veel üks küsimus, kuna sain paari udulaternaid,mida saab kasutada mossel.Siis huvitab mind,milline peab olema relee,mis pannakse udutule lüliti vahele,et see elektrisüsteemis juhtmeid maha ei põletaks?

Ise panin kollasele neljale udukale vahele kõige tavalisema relee mis mosse kapoti all leida võib. See metallist korpusega ja nelja otsaga. Kahjuks see jääb ainult nõrgaks ning pean otsima uue lahenduse. Nimelt lisatuledes on pirne kokku 4 x 55w ja on selline tunne et relee ei suuda sellele vastu pidada.

poes on täitsa lisatulede paigalduskomplekt olemas.. vähemalt igas autokaubas, kus käinud olen.. Ülo Äris oli saada ka ainult releesid.. Peab olema 4 otsa - 30, 85, 86, 87. Hangi ka üks kaitsmepesa ja üks lüliti. Just paigaldasin sõbrale lisakaugtuled, pidin oma varud ära kasutama.. relee maksis mingi 1-2€ vahel, kaitsmepesa oli 2€ ja lüliti sai korralik pandud - 4€. Ja juhtmeid sai harutatud BMW juhtmestikust. Aga tähtis, et sa liited joodad, mitte ei tee teibiratsi, muidu mädanevad needki lõpuks maha. Joodetud ühendus nii kergesti ei lagune ja termokahanev peale ja ongi hea.
Ära karda msnis küsida.

miks kaitsmepesa peale raisata. Miks mitte kohe kaitsmega releed osta?

on ka variant, aga tavalisest on ta ligi 6x kallim - 7€ kuskil.

Relee asi korras, hetkel on mureks see,et vaja oleks ühte vanakooli udulaternat,sellist mida kasutati VAZ 2101del. Mõtlesin alguses panna kandilised udukad aga need ei sobi kohe mitte, ümmargune tundub palju kenam.
Makk on ka ära muretsetud ning nüüd jääb vaid sisseühendamise rõõm kevadel. Ilmselt läheb vahetusse ka salong, nimelt polstrid ja istmed. Polstrid isegi võiks jääda aga juhiiste on omadega ikka kutu ja see tuleb kas ära remontida või asendada siis juba korras asjaga.Samuti muretsesin ära ka karburaatori remont komplekti,et saaks korralikud düüsid sisse panna,kuna kahtlustan,et praegused on ära kulunud omadega. Seega loodetavasti 2 kuu pärast või juba ennem saab hakata remontima autot ja jälle liiklusse asuda.

Külge minev udulatern näeb selline välja aga jah paariliseta hetkel. See,et kroom veidi roostes on mind ei häiri. Seda laternat müüdi 80datel autopoodides üsna palju,seega mingi väga defitsiitse esemega tegu pole.

Kui oled jälginud minu mossede teemat, siis võid täheldada et kollasel on mul selliseid 4 tükki ees uued 55w pirnid sisse ja teeb teeääred väga valgeks, mida mul just vaja oligi.

Stern olen sinu teemat vaadanud ja need 4 udulaternat,sobivad sinu mossele nagu valatud.
Mulle meeldib selle udulaterna disain ja see,et tegu on kroomitud asjaga. Sisu pean igaks juhuks üle vaatama ja korpuse ära poleerima,samuti uued juhtmed vedama.

Sai siis ka oma mosse olukorda käidud uurimas, auto ikka nii nagu ta jätsin. Jahutusvedelik ja bensiin kõik alles.Aga väike üllatusmoment oli ikkagi. Nimelt oli klaasipesu vedelik ära külmunud.

See ka mingi ime,kui vahepeal võis ja ilmselt langeski, temperatuur -35 kraadi peale.
Peamine mure oli mul,et mis on saanud minu auto akust! Jätsin ta laetuna seisma aga, külmaga võib aku väga ruttu ära tühjeneda. Õnneks oli akus veel vool sees ja korpus ka terve(loe: lõhki külmumata).
Panin ta siis 4 tunniks laadima 2A vooluga ja tundub,et see probleem sai ületatud.

Udulaternaga sain nii palju targemaks,et ilmselt on lähiajal loota paari sääraseid udulaternaid ja lausa uusi isegi.
Hetkel ootan pikisilmi kevade ja/või sula saabumist,käed sügelevad moskvitšiga sõitmise järele.

Edit: Lõpuks ilmus kusagilt kola alt ka paariline sellele ,veidi roostes udulaternale välja.