Eesti Moskvich Klubi

moskiito kirjutas:

Muhulane kirjutas:

SanderV kirjutas:see kruustangidega sisse surumine ei pruugi alati hästi lõppeda... aga kui läks õnneks siis hea, need mansetid lõhub jõuga mängides suhteliselt kergesti ära

Eks see saab töö käigus selgeks,et kas läksid puruks või mitte. Aga muul moel lihtsalt ei saanud väikeseid kolbe sisse.

siis sa ei saanud pindasid täielikult puhtaks sest kolvid peavad minema sisse käsitsi surudes, isegi siis on võimalus tihendid katki hammustada.

Tutikad kolvid läksid sisse. Ja itaalia komplektiga polnud probleeme,sel läksid väikesed kolvid ilusti sisse.

Need kolvid lähevad peoga sisse vabalt. Ja kui jõuga sisse surusid siis ega sealt midagi head välja tulla ei saa...... Õige paigaldus on nii,et teed tavalise õliga kõik kokku,paned kolvi sisse ja samal ajal kui surud,keerad kolbi. Läheb sisse nagu lupsti. Otse surudes lõhub tihendid igal juhul lihtsalt ära. Eks kui õli sisse paned,veendud ise.

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Need kolvid lähevad peoga sisse vabalt. Ja kui jõuga sisse surusid siis ega sealt midagi head välja tulla ei saa...... Õige paigaldus on nii,et teed tavalise õliga kõik kokku,paned kolvi sisse ja samal ajal kui surud,keerad kolbi. Läheb sisse nagu lupsti. Otse surudes lõhub tihendid igal juhul lihtsalt ära. Eks kui õli sisse paned,veendud ise.

Kõik sai tehtud nii nagu ütlesid. Lausa mitu korda proovisin käsitsi ja muidugi ohtralt õli vahele. Üritasin juudiplekki nö.kiiluna ka kasutada aga tulutult. Kruustangidega pressimine jäigi viimaseks variandiks. Eks saab selgust siis,kui supportid küljes.

Tore,eks siis hiljem näeb mis juhtus. Ma isegi olen teinekord mänginud.....paar korda ja pärast kontrollinud,et kas tihendid terveks jäid..... see ei maksa midagi. ... Aga kui tihe oli,järelikult said head tihendid. Mul oli aegade jooksul kogutud jäänused ja need olid ikka nagu kokku kuivanud. Millalgi panin ühe sadula ümartihenditega kokku aga see jäigi katsetamata,kuna sai vale poole oma....

Eks ma seda manseti katkiminekut pelgasin ka,sest kolvi enda serv on üsna terav. Ja uuesti välja kiskuma ka ei hakka enne,kui laga järel.

Nunii,töö Iževski kallal muudkui jätkub.
Tagumised pidurid said korda. Trumlitelt,klotsidelt ja tagumistelt kaitseplekkidelt suurem rooste maha pluss nafta ja bensiiniga pesu. Poolassi simmerid ka uued,pidurisilindrid uued,piduritorud uued ja parempoolne käsipiduri tross ka uus.
Ja edasi esisilla kallale. Rooliotsad,pendelhoob ja õõtsapuksid kriitilise pilguga üle vaadata,viletsad välja vahetada ja pmst saaks ülevaatusele minna.
Aga.
Kradi esimesed supporte ja käändmiku küljes käivat hooba kinnihoidvad poldid.
Eriti pikemad.
Ühe pea on kriitiline ja teine läks utiili. Lühemate poltidega saaks veel hakkama. Kodus on vana tüübi tutikad käänad olemas aga selle poldid kõik lühikesed,kuna tegemist trummelpidurikäänadega. Kuressaare Baltic Bolt ei pakkunud,ainult tellimise peale ja mõne päeva pärast ehk saaks kätte. Würth raputas pead - ei ole.
Kui kellelgi oleks riiulist võtta kahte pikemat,korralikku polti ja raatsiks kaupa teha,siis see teeks kohe maruõnnelikuks
Samas küsimus - millise tugevusastmega need poldid on? Kas 10/9 või valjemad?

njah, oleksin ma kodus, virtsus, siis saaksin sind vajalike poltidega varustada, mul peaks neid olema mittu komplekti, ainult otsima peaks teiste poltide seast. paraku sattun virtsu alles kuu kahe pärast ning kahtlustan et sellest oleks vähe abi.

moskiito kirjutas:njah, oleksin ma kodus, virtsus, siis saaksin sind vajalike poltidega varustada, mul peaks neid olema mittu komplekti, ainult otsima peaks teiste poltide seast. paraku sattun virtsu alles kuu kahe pärast ning kahtlustan et sellest oleks vähe abi.

Pisut hilja jah

Sain baltic boltist eelmine aasta kohe õiged kätte.

stern100 kirjutas:Sain baltic boltist eelmine aasta kohe õiged kätte.

No mere taga lood teised Siin pole paljusid asju kohe võtta,ikka tellimise peale. Aga Sass lubas päälinnast Baltic Boldist vaadata.