Eesti Moskvich Klubi

Nii puhtaid mootoridetaile ei leia poestki. Jätka samas vaimus!

Millist keemilist elementi kasutad mootori puhastamiseks?

Palun vastata kogemustega meestel!

Kas kogu kraam on 412 masinale ja kui on siis mis saaled seal on, raam vms..?

kepsusaaled ja kolvid + rõngad...

Kolvid on küll veidi imelikud, peaks pealt rohkem kumerad olema.

Võivad vabalt olla ka deforss mootori kolvid.Kui saaks veidi lähemalt pilti teha siis oskaks kindlamini öelda.

Väiksemas karbis kepsu ja suuremas raamsaaled,mõõt peab seal ka kirjas olema.Kolbide pildilt on raske tuvastada,kontrolli läbimõõtu.

partnermosse kirjutas:Millist keemilist elementi kasutad mootori puhastamiseks?

Küsiks üle igaksjuhuks -äkki ei pannud tähele küsimust? Millise vedelikuga puhastad /pesed mootori osi ?

partnermosse kirjutas:

partnermosse kirjutas:Millist keemilist elementi kasutad mootori puhastamiseks?

Küsiks üle igaksjuhuks -äkki ei pannud tähele küsimust? Millise vedelikuga puhastad /pesed mootori osi ?

Tegemist on siis diisliga ja vähesel määral akuhapet. Aku happaega on lood sellised, et pidavat jätma ainet endast mis ka hiljem metalli sööb, selle vätimiseks pesin ja loputasin hiljem kaane korralikult läbi, loodetavasti sellelst on kasu. Puhtaks läks ta meelsamini kui lihtsalt diisliga kuid mängust välja ei jäänud seegi.

jartmok kirjutas:

partnermosse kirjutas:

partnermosse kirjutas:Millist keemilist elementi kasutad mootori puhastamiseks?

Küsiks üle igaksjuhuks -äkki ei pannud tähele küsimust? Millise vedelikuga puhastad /pesed mootori osi ?

Tegemist on siis diisliga ja vähesel määral akuhapet. Aku happaega on lood sellised, et pidavat jätma ainet endast mis ka hiljem metalli sööb, selle vätimiseks pesin ja loputasin hiljem kaane korralikult läbi, loodetavasti sellelst on kasu. Puhtaks läks ta meelsamini kui lihtsalt diisliga kuid mängust välja ei jäänud seegi.

Selge ja tänud vastuse eest.Aga aku happe neutraliseerimiseks kasutatakse soodavee lahust(tavaline söögisooda-mida küpsetamisel kasutatakse) !!!Ehk on abiks ,et mitte mootorit seestpidiselt tuksi keerata.