Eesti Moskvich Klubi

Palju uksetihendid maksma läksid ja millega liimisid?

maksid 5 euri 4 tk ja liimisin tavalise momendiga

kuna mossega 1 300km otsa vaja ette võtta ja mind vaevab 1 elektrijama siis paluks pakkumisi mis võib viga olla. Nimelt viga selline et 2 korda on sõidu ajal koge elekter fadeb ära ja kohe tuleb tagasi. mitte ei kao laksult ära vaid vaikselt laheb minema, maki paneelilt näha kuidas tuled vaikselt kustuvad ja mootor sureb välja. Samas käiates natuke saab mootori uuesti tööle ja vool on tagasi. Jube kahtlane värk, keegi oskab öelda mis võiks viga olla. süsteemi eripäradest ainult niipalju et ampermeeter on vahelt ära võetud(2 kleppi kokku ühendatud) muu on standard mosse.

ise mõtlen et kui mingi lühis siis peaks ju kaitsme läbi lööma, va kohad kus kaitset pole. samas nendes kohtades mingit lühise moodi võimalust silma ei hakanud praegu

keegi ei oska midagi pakkuda?

Endal kord oli säärane nähtus nagu kirjeldasid ja ühel päeval Tallinnas selveri parklas ei läinud enam mitte käima, isegi ei lubanud ka -kõik oli nullis. Kui kapoti lahti tegin , siis visuaalsel ülevaatusel kah ei hakanud miskit silma, aimu sain alles siis kui käe külge panin juhtmetele niipalju kui neid oli, siis 1 juhe nimetusega massijuhe oli krõpsti pooleks kohas mis oli silma alt ära ja joodetud ka. Kontakt, murde kohal oli selleks korraks olematu, küll aga oli jälg, et on olnud ajaliselt pikka aega pooleks enne kui lõpuni murdus.

kuidas kõige lihtsamini aru saada kas kaane tihend läbi v mitte.. masin sööb õli ja tosool kaob ka ajapikku musta auku.. kuskil leket pole

sooja mootoriga tuleb sumpsist sellist asja
http://www.youtube.com/watch?v=Pmf3F0Nx ... e=youtu.be

kiire.

SanderV kirjutas:sooja mootoriga tuleb sumpsist sellist asja
http://www.youtube.com/watch?v=Pmf3F0Nx ... e=youtu.be

Tundub, et tosool lekib vaikselt põlemiskambrisse. Kui mootor täitsa töösoojaks läeb siis peaks paksu valget läbipaistmatut auru summutist välja tulema.