Eesti Moskvich Klubi

Konsentreeritud väävelhape ikka allumiiniumile liiga karm. Hästi oleks aidanud ka nitrolahusti v. mõni suvaline solvent(bensiinid, õlid, eetrid jne) Tegelikkuses vist muud paha ta ei tee, kui lihtsalt tihendipinnad võib ebatasaseks oksüdeerida, rauale(nt. klappide juhtpuksid) ei tee konts. väävelhape midagi. Pärast tuleb muidugi nt. soodaga neutraliseerida kogu pind, ilma vett lisamata või siis tugevalt üleküllastunud soodalahus, kui muidu täiesti kuiv on pind. Hiljem võib juba veega ka pesta.

Samas jääb pinnale mingil määral soolasi, mis arvatavasti mootorile ja õlile hästi ei mõju.

Aga muidu väga hoolikas ja järjepidev töö! Jõudu ja vastupidavust!

Korralikum survepesur, eriti millel vee ka 100 kraadi lähedale ajab teeb asjad ikka väga väga lihtsalt puhtaks...

Miskit teinud ka vahepeal? Millal liikuma saad masina?

Masin müüdud 5 kiloga.

kahtlen väga... liiga kahjumlik müük

Ei müünud muidugi.

Masin areneb aga kuna kaamera millega pilte tehti enne on tänaseks päevaks rännanud teiselepoole maakera siis pilte pole enam niipea oodata.

jartmok kirjutas:Ei müünud muidugi.

Masin areneb aga kuna kaamera millega pilte tehti enne on tänaseks päevaks rännanud teiselepoole maakera siis pilte pole enam niipea oodata.

Ai-ai-ai,päeva lõpuks tuleb pildid alati arvutisse ära tirida,mitte neid mitu päeva fotokasse "koguda" ja siis üks hetk aparaat "kellegi teise" kätte laenata,kes sellega läheb määramata ajaks ei tea kuhu! Lõpuks on aparaati või pilte äkki vaja siis jääb üle vaid käsi laiutada või vihast juukseid kitkuda "krt pidin ikka andma..."
Et teema liiga mulaks ei lähe,võiksid meid pisut tehtud töödest sõnadega valgustada. Usun,et Mosse on nüüd veelgi kenam kui viimane kord nähtud...

Tervist.

Nagu ennist sai mainitud rändas minu fotoaparat teiselepoole maakera (austraaliasse) ja pilte ei tulnud. Ilma piltiteta sai mootor juba laiali lammutatud, puhastatud ja värvitud jne ning mootoriplokk on juba komplekteerimisel.
Postituse tegelik mõte peitub aga selle, et sain omale uue fotoaparaadi ja pääsatan teema hääbumast.
Pilte tuleb lähipäevil.
Nimekiri mis siis tehtud:

Mootor täiesti legoks.
Kõik detailid värvitud.
Uued hülsid ( 4tk)
Uued kolvid + rõngad
Uued tihendid + plokikaanetihend
Klapid sooveldatud
Klapid puhastatud
Uued raamsaaled
Uued kepsusaaled
Puhastatud kepsud
Puhastatud nuukurid + kõik vedrud jne
Püksid, sisse/väljalase kuumakindla värviall.
Uued simmerlingid

Rohkem hetkel ei meenu ja muidugi sai kõik viimseni poldid/seibid/mutrid üle lakutud.

Jakop.

Lõpuks ometi! Ootan pilte.
Mis veel teha on peale mootori?

Jõudu!

No nii.

Lõpuks tulevad ka pildid. Kõikidest asjades ei saanud muidugi teha, rändasid juba targemate kätte. Kui nüüd pilte vaadata siis isiklikult pole ma absoluutselt rahul. Alati saab paremini, seda õeldes teen teinekord kindasti värvimise teisiti jne.
Vinguda ja viriseda ei viitsi. Üks segav asi on vahele tulnud, nimelt nokitsen juba poolekohaga E38 kallal, mis röövib mosse aega. Kuid valmis ma mosse teen, seda ma olen lubanud.
Pildid.







Väheke mustaks teine juba saanud